[发明专利]一种升降停车电梯上的安全钩结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降式立体车库设备，确切地说是一种升降停车电梯上的安全钩结构。

背景技术

目前由于车辆的增加及城市用地资源紧张，因此立体式升降停车库得到了广泛的应用，但在使用中发现，当前的升降停车库的升降台在运行过程中，其主要的定位机构往往是通过单一的电磁铁结构或结构相对复杂的纯机械类的安全钩设备进行定位，以此来确保升降电梯在静止时，尤其是在上升到一定高度后静止时的定位稳定性，从而确保车辆存放安全性，但由于设备故障等原因，其中采用电磁铁结构进行定位时，极易因供电故障而失效，从而导致升降电梯定位失效，严重威胁车辆存放安全，而以纯机械类结构进行定位时，则存在着机械结构复杂，设备使用维护工作量大，且成本高，在运行过程中也极易因零部件故障而导致定位失效现象发生，因此针对这一现状，迫切需要开发一种新型的升降停车电梯上的安全钩结构，以满足实际使用的需要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种升降停车电梯上的安全钩结构，该新型结构简单，运行稳定可靠，成本低廉，定位能力及承载能力强，定位精度高，运行自动化能力强，同时具备机械式及电磁式锁定能力，可有效的对降停车电梯进行定位，从而可极大的提高升降停车电梯运行的安全性及稳定性，并同时有助于降低降停车电梯运行维护成本。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种升降停车电梯上的安全钩结构，包括定位钩、连接杆、复位弹簧、驱动拨片、限位销、挡块、驱动开关及限位电磁铁，其中连接杆顶端与升降停车电梯机架垂直连接，末端与定位钩铰接，定位钩包括钩环及连块，钩环与连块连接，其中钩环内表面为圆弧状，外表面为梯形结构，连块通过铰接轴与连接杆末端铰接，且铰接轴处另设复位弹簧，驱动拨片包括连接盘及拨块，其中拨块至少4个并环绕连接盘圆心均布在连接盘边缘处，且拨块其中一个与定位钩的钩环相抵，且超出钩环外表面至少1厘米，另一拨块与挡块前端面相抵，拨块与钩环和挡块接触面处均设限位电磁铁，且限位电磁铁嵌于拨块内，驱动开关安装于钩环内，且驱动开关另与限位电磁铁电气连接，挡块末端与连接杆通过棘轮机构铰接，并通过限位销与连接杆相抵。

进一步的，所述的连接杆与升降停车电梯机架间另通过强化筋连接，且强化筋至少两根，并以连接杆轴线对称分布。

进一步的，所述的定位钩的钩环和连块以及驱动拨片的连接盘和拨块，均为一体式结构。

进一步的，所述的定位钩的连块与连接杆铰接处另设复位驱动机构。

进一步的，所述的复位驱动机构为微动电机。

进一步的，所述的驱动开关为微碰开关或磁性传感器。

本新型结构简单，运行稳定可靠，成本低廉，定位能力及承载能力强，定位精度高，运行自动化能力强，同时具备机械式及电磁式锁定能力，可有效的对降停车电梯进行定位，从而可极大的提高升降停车电梯运行的安全性及稳定性，并同时有助于降低降停车电梯运行维护成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本新型结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所述的一种升降停车电梯上的安全钩结构，包括定位钩1、连接杆2、复位弹簧3、驱动拨片4、限位销5、挡块6、驱动开关7及限位电磁铁8，其中连接杆2顶端与升降停车电梯机架9垂直连接，末端与定位钩1铰接，定位钩1包括钩环101及连块102，钩环101与连块102连接，其中钩环101内表面为圆弧状，外表面为梯形结构，连块102通过铰接轴与连接杆2末端铰接，且铰接轴处另设复位弹簧3，驱动拨片4包括连接盘41及拨块42，其中拨块42至少4个并环绕连接盘41圆心均布在连接盘41边缘处，且拨块42其中一个与定位钩1的钩环101相抵，且超出钩环101外表面至少1厘米，另一拨块42与挡块6前端面相抵，拨块42与钩环101和挡块6接触面处均设限位电磁铁8，且限位电磁铁8嵌于拨块42内，驱动开关7安装于钩环101内，且驱动开关7另与限位电磁铁8电气连接，挡块6末端与连接杆2通过棘轮机构10铰接，并通过限位销5与连接杆2相抵。

本实施例中，所述的连接杆2与升降停车电梯机架9间另通过强化筋11连接，且强化筋11至少两根，并以连接杆2轴线对称分布。

本实施例中，所述的定位钩1的钩环101和连块102以及驱动拨片4的连接盘41和拨块42，均为一体式结构。