[发明专利]电动车用可旋转式防水电池盒结构在审
申请号: | 201510464962.7 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN106711364A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 李邦欣 | 申请(专利权)人: | 耀马车业(中国)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B62M6/90;B62K11/00 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 旋转 防水 电池 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种电池盒结构,尤其涉及一种电动车用可旋转式防水电池盒结构。
背景技术
电动车由于其价格便宜、环保无污染、车速快、骑行方便而获得很多人士的青睐。一般电动车的电池盒都是以螺钉紧固的方式安装在车架上的,此种安装方式虽然非常牢固,但在实际使用时,电池盒由于安装角度的问题在向其中取放电池时会不方便;此外由于电动车的电池盒一般都是裸露在外直接与外界环境接触的,因此当处于雨季时,需要对电池盒特别关注,防止因进水而造成其内部电池的损坏。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的不足,本发明提供了一种电动车用可旋转式防水电池盒结构,该电池盒结构呈旋转式固定在电动车车架上,旋转过程中稳定且具有防水功能。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种电动车用可旋转式防水电池盒结构,定位设置于车架上,包括由电池盒主体和电池底座组成的电池组,电池底座插设于电池盒主体的连接端面上,以使用方向为基准,所述电池 底座由外壳和内壳组成,该内壳固设于外壳内部并与外壳形成封闭的空腔,连接端面的上缘形成有一檐边,所述外壳顶部的上缘伸入并抵紧于该檐边的下表面;该内壳朝向连接端面的一侧靠近内壳顶部处形成有一弧形凸起台阶,该弧形凸起台阶的两端低于中间,所述连接端面上形成有一凹面,所述弧形凸起台阶朝向连接端面的一侧抵靠于所述凹面上;设有一电池盒导板,该电池盒导板的一端旋转式固定于车架上表面,电池盒导板的另一端可拆卸式固定于车架上表面,所述电池组固设于电池盒导板上并随电池盒导板旋转。
其进一步的技术方案是:
所述连接端面的上缘朝外斜向下延伸形成第一斜面构成所述檐边。
所述外壳的外表面沿与第一斜面的接触点斜向下构成第二斜面。
所述弧形凸起台阶的下表面形成内凹弧面,且所述凹面的下方形成与该内凹弧面匹配的外凸弧面,内凹弧面与外凸弧面恰匹配贴紧。
所述外壳的底部延伸至电池盒主体的底部外缘处。
该电池盒导板的一端旋转式固定于车架上表面的结构是:所述车架上表面的一端固设有一旋转固定柱,该旋转固定柱上套设有一轴承,所述电池盒导板的一端套设于该轴承上,设有一固定螺丝,该固定螺丝的上端固定于电池底座的下表面上,且该固定螺丝的下端依次穿设过电池盒导板、轴承和旋转固定柱并定位于车架上。
所述车架上表面的一端靠近旋转固定柱处固设有一旋转 限位柱。
电池盒导板的另一端可拆卸式固定于车架上表面的结构是:所述车架上表面的另一端上固设有一锁固定取付,所述电池盒导板的另一端可拆卸式固设于该锁固定取付上。
本发明的有益技术效果是:该电动车用可旋转式防水电池盒结构,在电池盒主体上加设一电池底座,将电池底座外壳顶部的上缘伸入并抵紧于电池盒主体檐边的下表面,使得雨水落在电池底座的外壳上时直接沿外壳流下,不会进入到檐边下方的区域中;此外在内壳朝向连接端面的一侧设一两边低于中间弧形凸起台阶,这样万一有少量雨水进入其中时,雨水恰好落在该弧形凸起台阶上,雨水被引导至弧形凸起台阶的两端流出,而不会相应到电池底座和电池盒主体之间的电连接部位,有效提高了安全性;此外通过设置可旋转的电池盒导板,并在该旋转机构中增设轴承,不仅方便了电池组的旋转且整个电池盒在旋转过程中不会晃动,大大提高了机构的稳定性。
附图说明
图1为本发明电池组的立体结构示意图;
图2为本发明电池底座的结构示意图;
图3为本发明电池盒的侧面剖视图;
图4为图3中A部分的放大示意图;
图5为本发明旋转状态的结构示意图;
图6为本发明旋转结构的爆炸示意图;
其中:
1-车架;2-电池盒主体;
201-连接端面;202-檐边;
203-凹面;204-外凸弧面;
3-电池底座;301-外壳;
302-内壳;303-弧形凸起台阶;
304-第二斜面;305-内凹弧面;
4-电池盒导板;5-旋转固定柱;
6-轴承;7-固定螺丝;
8-旋转限位柱;9-锁固定取付。
具体实施方式
下面结合具体实施例及图1至图6对本发明进行详细说明。
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