[发明专利]一种抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置

权利要求书

1.一种抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，上述进气管路设有节气门，其特征在于，包括控制装置、装有汽油添加剂的储液罐；

上述储液罐通过输送管路依次连接泵送装置、流量控制器和雾化装置，上述泵送装置、流量控制器和雾化装置分别连接上述控制装置；

上述雾化装置设有喷头，该喷头设于进气管路内部且固定于进气管路内壁，上述喷头位于节气门前端。

2.根据权利要求1所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述雾化装置为小孔雾化装置或文氏管雾化装置。

3.根据权利要求1所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述雾化装置为超声波雾化装置。

4.根据权利要求3所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述喷头包括一环形管，该环形管周向均布若干用于向进气管路内部喷雾的通孔。

5.根据权利要求4所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述环形管与进气管路的进气方向垂直。

6.根据权利要求5所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述环形管为圆环管，上述通孔朝向圆环管的中心。

7.根据权利要求6所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，储液罐、输送管路的管体、泵送装置、流量控制器与雾化装置由耐高温材料制成。

8.根据权利要求7所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述储液罐设有液位传感器，该液位传感器连接上述控制装置。

9.根据权利要求8所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述控制装置包括用于控制上述泵送装置工作的第一控制模块、用于控制上述流量控制器工作的第二控制模块、用于控制上述雾化装置工作的第三控制模块、用于接收上述液位传感器发出信号的第一信号接收模块和用于接收发动机启闭信号的第二信号接收模块。

10.根据权利要求9所述的抑制直喷发动机进气管路积碳生成的装置，其特征在于，上述控制装置还设有处理器，该处理器分别连接上述控制模块和信号接收模块，上述处理器用于分析上述信号接收模块接收的信号，并根据接收到的信号对上述控制模块发出工作指令。