[发明专利]一种自循环余雾处理系统

说明书

技术领域

本发明涉及轴承清洗设备技术，具体为一种自循环余雾处理系统。

背景技术

轴承清洗线由多个工位组成，一般包括退磁区、水剂脱脂粗洗区、煤油精洗区、吹风区、涂油区等。目前的涂油区一般利用雾化涂油的方式实现，即防锈油会通过喷嘴喷出的方式涂到工件表面。现有技术中的雾化涂油区中的余雾会通过进出口扩散到其他工位上，严重影响其他工位的工作。另外，这些余雾如不加以回收处理则会造成较大的浪费。

发明内容

为了解决以上技术问题，本发明提供一种可以对余雾实现完整回收的自循环余雾处理系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种自循环余雾处理系统，包括设于雾化涂油室进口和出口的抽雾口，抽雾口内设有抽风风机，抽雾口通过管道连通至一真空箱体的上方进气口处，真空箱体的中部设有过滤网，真空箱体上方相对进气口的一侧设有出气口，出气口处通过一空气过滤包后经过一导气槽连至油池，所述真空箱体的底部设有连通至油池的回收通道，回收通道上设有将真空箱体内液体抽回到油池中的泵体。

作为优选的实施方式，所述真空箱体的内侧壁上设有控制泵体自动启动的液位传感器。

作为优选的实施方式，所述回收通道上装有单向阀。

本发明的有益效果是：本发明可以在雾化涂油室的进出口处将余雾抽走，大部分的余雾会经过过滤后集中到真空箱体内，小部分余雾则会经过过滤后只会回到油池处。因此，本发明除了能够避免余雾影响其他工位工作外，还能够对余雾起到回收再用的效果，特别地，真空箱体内回收的油液可以通过回收通道返回至油池内，回收的油液自动实现循环利用，确保油液不会浪费，节约成本。

附图说明

图1为本发明一种实施例的结构示意图。

符号说明：1-抽雾口，2-抽风风机，3-管道，4-真空箱体，5-进气口，6-过滤网，7-出气口，8-空气过滤包，9-导气槽，10-油池，11-回收通道，12-泵体，13-液位传感器，14-单向阀。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本发明作进一步的描述。

本发明的余雾处理系统应用于轴承清洗线上，具体是轴承清洗线上的雾化涂油工位上。所谓的雾化涂油工位是用于对清洗后的轴承件喷上防锈油，确保轴承件日后使用时具有良好的防锈效果。现有技术中的雾化涂油区一般在相对密闭的雾化涂油室内进行，工作时轴承件在机械臂或输送带的带动下经过雾化涂油室，雾化涂油室内安装的雾化喷嘴喷出防锈油，轴承件实现均匀涂油。虽然雾化涂油室是相对密闭的，但不对余雾进行处理的话部分余雾还是会扩散到其他工位处，影响其他工位的工作。

本发明用于对余雾进行处理，其结构参照图1，具体包括设置于雾化涂油室的进口和出口的抽雾口1，抽雾口1内设有抽风风机2，抽雾口1通过管道3连通至一真空箱体4的上方进气口5处，真空箱体4的中部设有过滤网6，真空箱体4上方相对进气口5的一侧设有出气口7，出气口7处通过一空气过滤包8后经过一导气槽9连至油池10。工作时，抽风风机2开动，雾化涂油室的进口和出口处的余雾被抽入管道3内，余雾沿管道3进入到真空箱体4内，这些余雾会经过过滤网6过滤后下沉降到真空箱体4的底部，另外，部分未沉降的余雾会跟随高压气体从出气口7喷出，余雾与导气槽9的槽壁碰撞并凝聚成液体，沿着导气槽9重新回流到油池10内。

在具体实施时，抽风风机2一般利用高压涡流风机实现，以达到良好的抽风效果。真空箱体4内的过滤网6优选采用海绵网，以达到良好的强制过滤效果。另外，导气槽9优选采用螺旋槽实现，以确保余雾可以充分地与导气槽9碰撞从而转化为液滴。

本发明进一步在真空箱体4的底部设有连通至油池10的回收通道11，回收通道11上设有将真空箱体4内液体抽回到油池10中的泵体12。利用此回收通道11可以将真空箱体4回收的油液抽到油池10中，实现循环使用。优选的是，真空箱体4的内侧壁上设有控制泵体12自动启动的液位传感器13。工作时，当真空箱体4所回收的油液到达一定液位时，液位传感器13工作，控制泵体12启动，将油液从真空箱体4抽到油池10内供涂油使用。另外，回收通道11上装有单向阀14，此单向阀14可避免油液从油池10流到真空箱体4内。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。