[发明专利]一种换气扇风口启闭机构在审

专利信息
申请号: 201510469789.X 申请日: 2015-08-04
公开(公告)号: CN105066319A 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 李德兴;毛云锋 申请(专利权)人: 丹阳市车船装饰件有限公司
主分类号: F24F7/013 分类号: F24F7/013;F24F13/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212321 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 换气扇 风口 启闭 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种自动启闭出风口的电动换气扇。

背景技术

现在新能源车已进入人们的视野,以其绿色环保为人们所认识;世界各际都在推广新能源车;新能源车在电器仓内上都会安装换气扇对仓内进行排气,排气的目的就是要除去车内的污浊空气,调节温度、湿度。现有的换气扇上设有的出风口安装位置较低、出风口面积小、阻力较大在单位时间损失风量较大,所以总的换气量较小,易使车内温度升高,产生高温报警,严重影响车辆正常行驶。另外在下雨天车辆行驶过程中,雨水及风也会从出风口处进入车内,影响工作中的电器元件,大大降低电器元件的工作寿命;还有在车辆停止运行时,雪花、树叶等杂物易通过出风口进入车内,容易损坏车辆核心部件。

发明内容

针对上述缺陷,本发明的目的在于提供一种换气扇风口启闭机构,通过开合电机旋转控制带动凸轮机构进行上、下活动,使反转机构以一端为支点进行旋转,从而完成风口板上、下移动;通过风口启闭机构,保证雨水、风等其它杂物无法进入电器仓内损坏电器元件,同时也大大提高了换气时的通风量,能迅速有效的进行电器仓内换气、温度调整工作,防止高温工作下电器损坏。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种换气扇风口启闭机构,由风口板、开合电机、反转机构组成,所述的风口板上设有两个安装柱,风口板通过安装柱安装在反转机构前端,反转机构尾端内固定安装有开合电机;其特征在于:所述的反转机构由两个连接销、固定架、两个连接板、活动板、凸轮推板组成,两个连接销分别将两个连接板活动连接在活动板的两端;凸轮推板固定安装在活动板前端连接销内侧,活动板通过尾端的连接板安装固定在固定架上;所述的风口板固定安装在活动板前端的连接板上;所述的开合电机固定安装在固定架内,开合电机上设有凸轮机构,凸轮机构与凸轮推板活动连接。

所述的风口板周圈上设有密封垫,密封垫通过背胶贴连在风口板上。

所述的风口板上设有加强筋。

所述的凸轮推板上设有一椭形孔,凸轮机构穿过椭形孔完成与凸轮推板活动连接。

所述的开合电机接线座安装在固定架上。

本发明,结构简单、安装方便快捷,保证雨水、风等其它杂物无法进入电器仓内损坏电器元件,同时也大大提高了换气时的通风量,能迅速有效的进行电器仓内换气、温度调整工作,防止高温工作下电器损坏。

附图说明

图1是本发明闭合时结构图

图2是本发明开启时结构图。

图3是开合电机与反转机构装配结构图。

图中:1为风口板、2为开合电机、3为反转机构、4为密封垫、11为安装柱、21为凸轮机构、22为接线座、31为连接销、32为固定架、33为连接板、34为活动板、35为凸轮推板。

具体实施方式

由图1、2、3知,一种换气扇风口启闭机构,由风口板1、开合电机2、反转机构3组成,风口板1上设有两个安装柱11与多条加强筋结构,反转机构3由两个连接销31、固定架32、两个连接板33、活动板34、凸轮推板35组成,两个连接销31分别将两个连接板33活动连接在活动板34的两端;凸轮推板35固定安装在活动板34上位于前端连接销31内侧,活动板34通过尾端的连接板31安装固定在固定架32上。风口板1通过安装柱11固定安装在活动板34前端的连接板33上,开合电机2固定安装在固定架32内,开合电机2上设有凸轮机构21,凸轮机构21穿过凸轮推板35上的椭形孔;当开合电机2工作时带动凸轮机构21工作,从而使得与凸轮推板35固定连接的活动板34以活动板34尾端的连接销31为支点进行上、下旋转移动,完成风口板1上、下移动;当风口板1向上移动时换气扇上的风口开启可以进行换气工作,当风口板1向下移动时换气扇上的风口闭合,换气工作停止。通过风口板1周圈上设有密封垫4完成风口闭合时密封,密封垫4通过背胶贴连在风口板1上,装配方便。为了防止出线杂乱影响到风口板1启闭工作,将开合电机2的接线座22安装固定架32上。结构简单、安装方便快捷,保证雨水、风等其它杂物无法进入电器仓内损坏电器元件,同时也大大提高了换气时的通风量,能迅速有效的进行电器仓内换气、温度调整工作,防止高温工作下电器损坏。

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