[发明专利]多波段识别和测距有效
申请号: | 201510471119.1 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN105338486B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | J·S·奥斯汀;J·格劳尔;A·哈格尔 | 申请(专利权)人: | 德克萨斯仪器德国股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W52/02;G07C9/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民;赵志刚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波段 识别 测距 | ||
本发明涉及多波段识别和测距。本发明提供了一种远距离节能多波段识别系统(700)和方法,其包括,例如,基站控制模块(502)和配对的电子钥匙挂扣(600)。基站控制模块和配对的电子钥匙挂扣经设置为提供UHF(超高频)唤醒发送器(526),用于在UHF频率范围内向配对的电子钥匙发送唤醒信号(702)。在范围内时,电子钥匙由唤醒信号唤醒并且作为响应发送确认应答(704)至基站控制模块。在接收到确认之后,基站控制模块发送相对高功率的定位信号(706)用于确定电子钥匙的位置。
背景技术
常规的无线接入系统提供了用于识别以及测距的机制。识别和测距机制提供了用于确定是否允许访问安全区域(例如在建筑物、安全室外区域和/或车辆中)的信息。例如,许多汽车出售时具有与特定的车辆电子匹配的钥匙挂扣,以允许该钥匙挂扣的持有者能够获得对特定车辆的访问并操作特定车辆。钥匙挂扣和相关联的控制系统的功能正在增加以应对各个用户和汽车保险公司等对于增加安全性不断增长的需求。
钥匙挂扣被设置为与基站控制模块无线通信,其中基站控制模块由特定车辆的电池(其通常存储100安培小时以上)供电。相比之下,钥匙挂扣是便携式的并且被设计为重量轻的并且易于放在例如手掌中、口袋里或钱包中。随着钥匙挂扣驱动系统的功能的增加,对于提供功能的电子电路设计和应用的供电需求亦随之增加。举例而言,在不得不对车辆和/或钥匙挂扣中的电池进行重新充电或更换电池之前,功率使用的增加能够缩短操作的时间。
发明内容
上文指出的问题能够在包括(例如)基站控制模块和配对的电子钥匙挂扣的多波段识别和测距系统和方法中得到解决。基站控制模块和配对的电子钥匙挂扣经设置为提供用于将UHF(超高频)唤醒信号发送至配对的电子钥匙的UHF唤醒发送器。在范围内时,电子钥匙由唤醒信号唤醒且作为响应发送确认应答至基站控制模块。在接收确认之后,基站控制模块发送相对高功率的定位信号用于确定电子钥匙的位置。
应当理解所提交的本发明内容部分不用于解释或限制权利要求的范围或内涵。此外,本发明内容部分不是旨在确定所要求保护的主题的关键特征或基本特征,也不是旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。
附图说明
图1示出了根据本公开内容的示例性实施例的说明性电子设备。
图2是说明常规基站控制模块(BCM)的框图。
图3是说明常规电子钥匙的框图。
图4是说明常规无线电识别和测距系统的通信的系统图。
图5是说明根据本公开内容的示例性实施例的主车辆的多波段基站控制模块的框图。
图6是说明根据本公开内容的示例性实施例的多波段电子钥匙的框图。
图7是说明根据本公开内容的示例性实施例的多波段识别和测距系统的通信的系统图。
图8是说明根据本公开内容的示例性实施例的多波段识别和测距系统的相对范围的系统图。
具体实施方式
下面的描述涉及本发明的各种实施例。虽然这些实施例中的一个或更多个可以是优选的,但是所公开的实施例不应当被解释为或以其他方式用作限制包括权利要求书的本公开内容的范围。此外,本领域技术人员将理解,下面的描述具有广泛的应用,并且任何实施例的讨论仅旨在作为该实施例的示例,而不是旨在暗示包括权利要求书的本公开内容的范围限于该实施例。
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