[发明专利]一种自动起飞和进近参考系统和方法有效
申请号: | 201510471148.8 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN105096663B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 余亮;赵春玲;郑智明;严林芳;叶军晖;张克志;孟繁栋;吴琛 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 陈小刚 |
地址: | 201210 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 起飞 参考 系统 方法 | ||
1.一种自动起飞和进近参考方法,所述方法包括:
由FMS接收与飞机状态和气象信息中的至少一者相关的输入信息;
基于接收到的输入信息来计算起飞和进近阶段的参考数据值;
将计算得到的值发送给地面服务器以供验证,所述验证包括将接收到的值与由所述地面服务器计算得到的值相比较;以及
接收所述验证是否成功的指示。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述输入信息包括以下各项中的至少一者:飞行计划、跑道风况、外界大气温度、灵活减推温度、飞机无油重、起飞燃油重量、飞机重心、跑道状态、地面障碍物距离和高度。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,接收所述验证成功的指示包括接收放行许可。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,接收所述验证不成功的指示包括接收修正值。
5.权利要求1所述的方法,其特征在于,起飞和进近阶段的参考数据值包括以下各项中的至少一者:起飞参考速度、起飞场长、改平高度、爬升梯度、最大起飞重量、进近参考速度、着陆场长、进近梯度、最大着陆重量。
6.一种自动起飞和进近参考方法,所述方法包括:
向FMS发送与飞机状态和气象信息中的至少一者有关的信息;
接收FMS基于所述信息计算得到的值;
通过将FMS计算得到的值与由地面服务器计算得到的值相比较以验证FMS计算得到的值是否存在偏差;以及
向FMS发送验证结果。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述信息包括以下各项中的至少一者:飞行计划、跑道风况、外界大气温度、灵活减推温度、飞机无油重、起飞燃油重量、飞机重心、跑道状态、地面障碍物距离和高度。
8.权利要求6所述的方法,其特征在于,起飞和进近阶段的参考数据值包括以下各项中的至少一者:起飞参考速度、起飞场长、改平高度、爬升梯度、最大起飞重量、进近参考速度、着陆场长、进近梯度、最大着陆重量。
9.如权利要求6所述的方法,其特征在于,向FMS发送验证结果包括在无偏差的情况下向FMS发送放行许可,以及在有偏差的情况下向FMS发送修正值。
10.一种自动起飞和进近参考系统,所述系统包括:
FMS以及地面服务器,
其中所述FMS用于:
通过上行链路接收所述地面服务器发送的信息,所述信息包括与飞机状态和气象相关的信息中的至少一者;
使用所述信息并结合飞机构型数据以及起飞和进近性能表格来计算起飞和进近参考数据;
将计算得到的起飞和进近参考数据通过下行链路发送给所述地面服务器;以及
接收得到的起飞和进近参考数据有无偏差的指示;
并且其中所述地面服务器用于:
通过上行链路向所述FMS发送所述信息;
通过下行链路接收FMS计算得到的起飞和进近参考数据;
通过将FMS计算得到的起飞和进近参考数据与由所述地面服务器计算得到的起飞和进近参考数据相比较以验证FMS计算得到的起飞和进近参考数据;以及
在验证成功的情况下向所述FMS发送放行许可,且在验证失败的情况下向所述FMS发送修正值。
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