[发明专利]压装对齿机构

说明书

技术领域

本发明涉及机械流水组装线技术领域，尤其涉及一种用于汽车变速装配中的压装对齿机构。

背景技术

变速箱装配线中，中间轴与齿轮的压装环节中，需要对中间轴齿廓和齿轮齿廓相对角度有精确地保证，而一般压装设备只是通过人工定位粗略来确定位置，影响装备精度。

发明内容

本发明提供一种能够精确定位夹紧的压装对齿机构。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种压装对齿机构，包括上下相对设置的上压装机构和下压装机构，所述上压装机构包括由上至下依次连接的上滑台、上卡盘以及上定位机构，所述上压装机构内套设有用于压装变速箱中间轴的上压头机构；所述下压装机构包括由下至上依次连接的下滑台、下卡盘以及下定位机构，所述下压装机构内套设有用于压装变速箱齿轮的下压头机构。

进一步地，所述上压头机构包括上顶尖和滑块，所述上顶尖的下端与变速箱中间轴的上端面相适配，所述上顶尖的上端与所述滑块固定连接，所述滑块能沿设置在所述上滑台内的导槽滑动。

进一步地，所述下压头机构包括顶尖套、设置在该顶尖套内的下顶尖以及弹簧，所述下顶尖的上端与变速箱齿轮下端面相适配，所述下顶尖的下端与所述弹簧连接，所述顶尖套的底端与所述下滑台固定连接。

进一步地，所述下压头机构还包括芯棒定位组件，该芯棒定位组件包括芯棒轴套、用于固定芯棒轴套的芯棒底座以及与该芯棒底座固定连接的锁紧气缸，所述芯棒轴套套设在所述下顶尖上，所述芯棒轴套与所述下顶尖的下端通过台阶面限位。

进一步地，所述上定位机构和下定位机构均包括快换座、定位气缸、固定压板、定位球座以及设置在该定位球座上的定位钢球，所述快换座与所述上下卡盘固定连接，所述定位气缸通过支板与所述上下卡盘固定连接，所述定位气缸的活塞杆与所述快换座连接，所述定位球座通过所述固定压板与快换座固定连接，所述定位钢球用于对变速箱中间轴和齿轮的周向定位。

由以上技术方案可知，本发明通过上下卡盘、上下压头机构及上下定位机构实现变速箱中间轴和齿轮的周向定位，保证二者之间的角度关系；可通过更换定位球座的品种来改变定位钢球到压头机构的距离以及上下定位钢球之间的距离，以适应不同品种中间轴与齿轮间的压装。

附图说明

图1为本发明的局部轴向剖视图，并示出了变速箱中间轴和齿轮的位置；

图2为图1中上滑台、上卡盘、上压头机构及上定位机构的结构示意图；

图3为图1中下滑台、下卡盘、下压头机构及下定位机构的结构示意图；

图4为图3中A部分的局部放大图；

图5为本发明的工作状态示意图，并示出了局部轴向剖视图。

图中：100、上压装机构，101、快换座，102、定位气缸，103、固定压板，104、定位球座，105、定位钢球，106、支板，110、上滑台，111、导槽，120、上卡盘，130、上定位机构，140、上压头机构，141、上顶尖，142、滑块，200、下压装机构，210、下滑台，220、下卡盘，230、下定位机构，240、下压头机构，241、顶尖套，242、下顶尖，243、弹簧，244、芯棒定位组件，2441、芯棒轴套，2442、芯棒底座，2443、锁紧气缸，300、变速箱中间轴，400、变速箱齿轮，500、输送台定位座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，所述压装对齿机构包括上下相对设置的上压装机构100和下压装机构200。

如图2所示，所述上压装机构100包括由上至下依次连接的上滑台110、上卡盘120以及上定位机构130，所述上压装机构内套设有用于压装变速箱中间轴300的上压头机构140。

所述上压头机构140包括上顶尖141和滑块142，所述上顶尖141的下端与变速箱中间轴300的上端面相适配，所述上顶尖的上端与所述滑块固定连接，所述滑块142能沿设置在所述上滑台内的导槽111滑动。

如图3和4所示，所述下压装机构200包括由下至上依次连接的下滑台210、下卡盘220以及下定位机构230，所述下压装机构内套设有用于压装变速箱齿轮400的下压头机构240。

所述下压头机构240包括顶尖套241、芯棒定位组件244、设置在该顶尖套内的下顶尖242以及弹簧243，所述下顶尖的上端与变速箱齿轮下端面相适配，所述下顶尖的下端与所述弹簧连接，所述顶尖套的底端与所述下滑台210固定连接。