[发明专利]一种隧道衬砌断面激光检测仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种隧道衬砌断面激光检测仪，属隧道检测设备技术领域。

背景技术

在建隧道或者即将通车隧道，根据交通运输部相关规定都必须对其断面尺寸进行检测，以确保通车之后隧道能安全运营。目前隧道断面尺寸检测国内常用的有成都经纬仪科技仪器有限公司开发的隧道多功能断面测量系统和北京光电技术研究所开发的BJSD系列的激光隧道多功能断面仪，国外的有瑞士Amberg公司生产的断面仪。

北京光电技术研究所开发的BJSD。测量前，首先应用全站仪或经纬仪在当前断面地面上放出一个点A，用来架设仪器，同时应再放出另一个方向点B，方向点B设在距A点很近的隧道中轴线上，或设在与点A在同一个断面的边墙上。检测时首先架平仪器，并且使基座圆孔中心对准地上标志点A。若在隧道轴线上放置点B，使激光点打在轴线上的标志点B上，则当前测头就已经对准隧道轴线方向，然后将测头旋转90度，则测头已经处于当前断面。若B点在隧道壁上，因B点已经在当前断面上，因此，只有调整测头使激光点指向该点，则仪器就已经在当前断面上了，其实这只是理论上的。

这是因为考虑到行车安全性、营运通风规模、施工作业效率和排水要求，《公路隧道设计规范》JTG D70-2004中规定，隧道纵坡不应小于0.3%，一般情况下不应大于3%，受地形等条件限制时，高速公路、一级公路的中、短隧道能适当加大，但不宜大于4%，也就是说由于隧道纵坡的存在，隧道断面尺寸检测时测头所检测的当前断面并不是真正的与隧道轴线垂直的断面而是与当前断面呈一个角度的假断面。这个角度就是隧道纵坡的角度。

为了使检测的结果更准确，弥补现有的仪器设备的缺陷，提供本发明。经文献检索，未见与本发明相同的公开报道。

发明内容

本发明专利的目的在于使隧道断面尺寸检测的结果更准确，弥补现有仪器设备的缺陷，而提供一种隧道衬砌断面激光检测仪。

本发明是在现有检测装置基础上的改进，其改进点在于在底座部件及检测部件间增设分别与底座部件及检测部件连接的隧道激光断面仪角度补偿装置；隧道激光断面仪角度补偿装置由第一转动轴（1），置于第一转动轴（1）上的固定的齿轮（2），与第一转动轴（1）固接的连接板（3），置于第二转动轴（5）一端并与固定的齿轮（1）啮合的齿轮（6），置于第二转动轴（5）另一端的电机（4）构成。

本发明采用市场购买的产品及材料按常规方法改装或制备。

本发明专利的优点在于：结构简单、实用方便、能有效的解决目前隧道激光断面仪不能测量隧道当前断面的问题，安全性能高、采集数据质量好。

附图说明

图1（图1-a、图1-b）为本发明专利的隧道激光断面仪整体结构示意图。

图2（图2-a、图2-b）为隧道激光断面仪角度补偿的装置的结构示意图。

具体实施方式

本发明是在现有检测装置基础上的改进，其改进点在于在底座部件及检测部件间增设分别与底座部件及检测部件连接的隧道激光断面仪角度补偿装置；隧道激光断面仪角度补偿装置由第一转动轴1，置于第一转动轴1上的固定的齿轮2与第一转动轴1固接的连接板3，置于第二转动轴5一端并与固定的齿轮1啮合的齿轮6，置于第二转动轴5另一端的电机4构成。

使用时：首先在调平设备前，通过电机4调整连接板3垂直归零，然后按照原来的仪器操作架设设备，一切准备工作准备就绪后，通过电机4将连接板3按实际情况顺时针（逆时针）旋转一个隧道纵坡角度，这样测头就能确保与隧道当前断面垂直，然后按现有操作方法进行正常的断面净空检测。

实际应用表明，本发明专利完全达到设计目的和检测要求。