[发明专利]一种电动雨刷器

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种用于机车上的电动雨刷器。

背景技术

雨刷器又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的视线，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有的机动车都装有雨刷器，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷器，除汽车之外，其他运输工具也同样设置了雨刷器，例如火车、动车、电车等。

现有的雨刷器一般由普通直流电机、蜗轮蜗杆减速机和四连杆传动装置组成，例如中国专利文献资料公开了一种机车电动雨刷器[申请号：200710055396.X；授权公告号：CN101020447B]，其包括直流电机、及其由直流电机带动的涡轮蜗杆减速机构、曲柄摇杆传动机构、雨刷总成及其调速装置，直流电机的定子由四块永磁铁构成，电机的换向器设置在电机转子后端的电机后端盖内，在电机后端盖的侧面设置有四个与电机轴向相垂直的碳刷窝，在碳刷窝内装有碳刷，碳刷下端与换向器接触，在碳刷窝的上端设置有碳刷盖与碳刷窝螺纹联接，在碳刷盖的中间设置有调节螺杆，在调节螺杆与碳刷之间设置有弹簧，电机转子前段的电机轴上设置有内置风扇，并在电机前端盖和后端盖上分别设置有通风孔。

然而不同的车型对于雨刷器左右摆动的角度要求不一样，针对不同的车型需要对雨刷器的摆动角度进行调节。而由于现有的雨刷器采用的是曲柄摇杆传动机构，角度调节就必须要更换相应尺寸的曲柄摇杆才可实现。但是雨刷器的体积有限，更换非常不方便，不仅拆装麻烦、更换成本高，而且曲柄摇杆传动机构在传动过程中动能损耗也会很大，从而影响了雨刷器的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种摆动角度调节方便，使用寿命长的电动雨刷器。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动雨刷器，包括底座、减速机和带动减速机工作的伺服电机，其特征在于，所述的底座上设置有角度调节装置，所述的角度调节装置包括壳体以及设置于壳体内的内感应圈和外感应圈，所述的减速机设置于角度调节装置上且减速机的旋转轴伸入角度调节装置内，所述的旋转轴与壳体之间通过轴承一和轴承二相连，所述的旋转轴内设置有内轴套，所述的内轴套一端伸入旋转轴内，另一端上具有向外凸起的基座，所述的内感应圈通过螺钉固定于基座上，所述的外感应圈套设于内感应圈外且外感应圈与壳体之间通过螺钉相固连，所述的内感应圈上开设有两个定位槽且两个定位槽内填充有磁性元件，所述的外感应圈上开设有通孔一和通孔二，所述的通孔一和通孔二上均设置有感应器且感应器穿出壳体外部，所述的内轴套内设置有输出轴且输出轴伸出底座外。

本电动雨刷器的伺服电机带动减速机工作，输出轴和内轴套跟随减速机的旋转轴转动，设置于内轴套上的内感应圈也随之转动。内感应圈上一个填充了磁性元件的定位槽旋转到设置于外感应圈的其中一个感应器处时，其中一个感应器发射信号，此时伺服电机开始反转；当反转后另一个填充了磁性元件的定位槽旋转设置于外感应圈的另一个感应器处时，另一个感应器发射信号，伺服电机再一次反转，从而实现雨刮器的左右摆动。因此内感应圈上的两个定位槽到中心之间的夹角不同可以使得雨刮器的摆动角度不同。当遇到不同车型需要对雨刷器的摆动角度进行调节时，只需更换掉相应的内感应圈即可，使得其摆动角度调节不仅方便，而且更换成本低。

在上述的一种电动雨刷器中，所述的内感应圈上具有与基座相连接的连接耳，所述的内感应圈的外壁上具有向外凸起的限位块，所述的外感应圈的内壁上具有供限位块活动的台阶槽。限位块在台阶槽的区域内活动，当遇到特许状况时台阶槽可阻挡住限位块，避免其摆动角度过大造成的雨刷器损坏，从而使得其使用寿命增长。

在上述的一种电动雨刷器中，所述的旋转轴一端具有供内轴套伸入的轴孔且轴孔为锥形设计，所述的内轴套伸入轴孔的一端也为锥形设计且内轴套与轴孔为紧配合。锥形设计以及紧配合装配使得内轴套与旋转轴之间紧密相连，避免了旋转造成的松动。

在上述的一种电动雨刷器中，所述的旋转轴上位于轴承一和轴承二之间处套设有骨架油封。

在上述的一种电动雨刷器中，所述的输出轴上位于内轴套下方部分设置有外轴套，所述的外轴套伸出底座外。

在上述的一种电动雨刷器中，所述的减速机与伺服电机的顶部设置有一个顶盖，所述的顶盖中部设置有维修盖。维修盖的设置可以使得其维修比较方便。

在上述的一种电动雨刷器中，所述的减速机为行星齿轮减速机。行星齿轮减速机具有体积小、精度高、效率高噪音低等优点。