[发明专利]一种水位计

说明书

技术领域

本发明涉及一种水位计，尤其涉及一种用于汽车尾气净化装置的水位计。

背景技术

现有的水位计用于感应水池的水位一般是在固定的不动的水池中测量固定的水位高度，对于整个水池处于高速震动颠簸的状态下的水位测量无法实现，尤其是在汽车尾气净化装置上使用的水位计，需要感应随车身震动颠簸状态下的水位状况，从而实现水位补充的功能，同时还要避免水位计在净化液震动起伏的过程中将整个水位计粘湿并形成挂壁与水池始终保持通路状态，这些功能常规的水位计均无法实现。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种能够有效测量震动颠簸过程中的水位、并且测量效果好的水位计。

本发明采用以下技术方案：一种水位计，包括主体，所述主体上设有固定基座、外筒和电接点，所述外筒固定在固定基座下方，外筒罩在电接点外侧，外筒上端封闭，外筒下端开口，外筒侧壁上还设有有效水位孔，所述电接点上端露出固定基座上方，电接点下端位于外筒内，所述有效水位孔高度低于电接点上端高度，高于电接点下端高度，外筒内侧在有效水位孔以上高度形成空气绝缘腔。

本发明的有益效果：当水位计用于感应汽车尾气净化装置的净化池内净化液的高度时，由于行驶中的汽车会晃动，净化池内的净化液会跟着晃动，因此由于净化液不断净化而自身变脏而粘稠，容易在晃动过程中形成挂壁的效果即净化液晃动所到位置均会粘在那里，同时净化液也会导电，如果净化液将电接点和外筒全部粘到，则会使电接点处于长通状态，从而造成感应误差，因此，设置外筒内侧在有效水位孔以上高度以及内筒的内侧形成空气绝缘腔，可以利用空气储存在外筒内侧在有效水位孔以上高度以及内筒的内侧空间内，利用气压原理，使净化液无法进入到该空气绝缘腔内，保持该空气绝缘腔内的这段电接点干净，不被净化液粘到，从而实现水位计的有效性，有效水位孔的设计是为了不使空气绝缘腔范围太大而造成净化液始终无法接触到电接点，而导致无法感应。

进一步的改进，所述主体上还设有内筒，所述电接点包括高位电接点和低位电接点，所述外筒罩在内筒外侧，所述内筒上端封闭，内筒下端开口，内筒罩在高位电接点和低位电接点外侧，所述高位电接点下端高于低位电接点下端，并且高位电接点和低位电接点下端均超出内筒的长度，内筒的下端高度高于有效水位孔的高度，外筒内侧在有效水位孔以上高度以及内筒的内侧形成空气绝缘腔。

上述改进的有益效果：水位计主体设置了高位电接点和低位电接点，当净化液长时间晃动却够不到低位电接点，则说明净化液不足，需要补充净化液，而当长时间高、低位电接点都接通，则说明净化液达到足够量，不需要补充净化液，设置高、低位电接点同时感应净化液的变化可以更为准确地控制净化液达到合适的位置，既不太少，也不太多，而增加内筒并且在内筒内侧形成空气绝缘腔，可以进一步保证位于空气绝缘腔的高位电接点和低位电接点不受净化液的附着挂壁。

进一步的改进，所述主体上还设有冲洗管，所述冲洗管上端露出固定基座，冲洗管下端位于内筒内。

上述改进的有益效果：设置冲洗管冲洗内筒内的电接点，可以有效地保持电接点的清洁，进一步避免电接点受净化液的附着挂壁。

附图说明

图1是本发明提供的一种水位计的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

如图1所示，本发明提供的一种水位计，包括主体5，所述主体5上设有固定基座5-7、外筒5-1和电接点8，所述外筒5-1固定在固定基座5-7下方，外筒5-1罩在电接点8外侧，外筒5-1上端封闭，外筒5-1下端开口，外筒5-1侧壁上还设有有效水位孔7，所述电接点8上端露出固定基座5-7上方，电接点8下端位于外筒5-1内，所述有效水位孔7高度低于电接点8上端高度，高于电接点8下端高度，外筒5-1内侧在有效水位孔7以上高度形成空气绝缘腔5-6，所述主体5上还设有内筒5-2，所述电接点8包括高位电接点5-3和低位电接点5-4，所述外筒5-1罩在内筒5-2外侧，所述内筒5-2上端封闭，内筒5-2下端开口，内筒5-2罩在高位电接点5-3和低位电接点5-4外侧，所述高位电接点5-3下端高于低位电接点5-4下端，并且高位电接点5-3和低位电接点5-4下端均超出内筒5-2的长度，内筒5-2的下端高度高于有效水位孔7的高度，外筒5-1内侧在有效水位孔7以上高度以及内筒5-2的内侧形成空气绝缘腔5-6，所述主体5上还设有冲洗管5-5，所述冲洗管5-5上端露出固定基座5-7，冲洗管5-5下端位于内筒5-2内。