[发明专利]复合板材的结合方法及复合板材组合体

说明书

技术领域

本发明涉及一种结合复合板材的方法及复合板材组合体，特别是涉及一种运用黏接手段将数个相邻的复合板材并接在一起，以作为车体、建筑物使用的复合板材的结合方法与复合板材组合体。

背景技术

一般车辆的车体大都是由复合板材制成，而当想要加高或加大复合板材时，通常会将数片复合板材并接在一起，以组立成一个较大面积的复合板材组合体，为了使两两相互并接的复合板材固定结合，目前业界已研发出多种不同的结合制法。

参阅图1、2，其中一种已知结合数个复合板材1的方法，每一复合板材1包括一芯层11，以及黏接在该芯层11的两相反表面的一第一表层12与一第二表层13。每一复合板材1的该芯层11具有一个基体段111，及一个形成在该基体段111之一端缘的对接段112。该第一表层12具有一个对应黏合在该基体段111与该对接段112的一外侧面上的第一叠接段121，及一个由该第一叠接段121的侧边往外突伸出该对接段112外的第一黏接段122。该第二表层13具有一个对应黏合在该基体段111的另一外侧面上的第二叠接段131，及一个连接于该第二叠接段131的侧边且对应黏合在该对接段112上的第二黏接段132。

相邻复合板材1结合时，首先会进行一个被覆烤漆层步骤，是在每一复合板材1的该第一表层12的第一叠接段121与第一黏接段122的外侧面上，以及在该第二表层13的第二叠接段131的外侧面上烤漆，以分别被覆形成一烤漆层14。接着将一胶合剂涂布于该第一黏接段122的一内侧面与该第二黏接段132的一外侧面的其中之一上，以形成一胶合层15。最后再搭接相邻的复合板材1，使所述复合板材1的第一黏接段122搭叠在相邻另一片复合板材1的第二黏接段132外侧，所述胶合层15分别介于各第一黏接段122与另一片复合板材1之第二黏接段132之间，以将相邻的复合板材1黏着结合。

其中，由于该第一表层12与第二表层13供该胶合层15设置的表面，未有任何特殊的结构设计，实务上发现，该胶合层15与该第一表层12或该第二表层13间的黏着性不够好，如此就会影响所述复合板材1彼此间的结合稳固性。因此已知复合板材1的结合方法及组合结构有待改良。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能提升黏接结合稳固性的复合板材的结合方法及复合板材组合体。

本发明复合板材的结合方法，包含：步骤A：准备二个复合板材，每一个复合板材包含一个芯层，以及位于该芯层的两相反表面上的一个第一表层与一个第二表层，该芯层包括一个基体段，及一个连接该基体段的一端的对接段，该第一表层包括一个对应结合在该基体段与该对接段的一个外侧面上的第一叠接段，及一个由该第一叠接段的侧边突伸出该对接段外的第一黏接段，该第二表层包括一个对应结合在该基体段的另一个外侧面上的第二叠接段，及一个位于该第二叠接段的一端且对应结合于该对接段的第二黏接段，该第一黏接段具有一黏接内侧面，该第二黏接段具有一黏接外侧面，该黏接内侧面与该黏接外侧面为非平滑的凹凸表面，每一个复合板材的该第一黏接段于后续步骤中能搭叠在相邻另一复合板材的该第二黏接段外侧；步骤B：在预备相搭叠的该第一黏接段的该黏接内侧面与该第二黏接段的该黏接外侧面的其中一个上，形成一个具有黏性的胶合层，使该胶合层顺着该黏接内侧面或该黏接外侧面的凹凸表面披覆；步骤C：将该两复合板材的相邻侧边相向移近，分别令每一个复合板材的该第一黏接段搭叠在相邻另一复合板材的该第二黏接段外侧，所述胶合层分别介于各第一黏接段的该黏接内侧面与另一复合板材的第二黏接段的该黏接外侧面之间，以将各第一黏接段与相邻另一复合板材的第二黏接段黏接结合。

本发明所述复合板材的结合方法，该黏接内侧面与该黏接外侧面是利用喷砂、研磨、钢板压花、电浆表面处理、火焰表面处理，或辊涂方式形成非平滑的凹凸表面。

本发明所述复合板材的结合方法，每一个复合板材的该第一黏 接段包括一个与该第一叠接段一体连接的第一本体部，以及一个披覆于该第一本体部的一个内侧面并形成有该黏接内侧面的第一烤漆部；该第二黏接段包括一个与该第二叠接段一体连接的第二本体部，以及一个披覆于该第二本体部的一外侧面并形成有该黏接外侧面的第二烤漆部。

本发明所述复合板材的结合方法，该第一本体部的内侧面与该第二本体部的外侧面都是凹凸表面，该第一烤漆部与该第二烤漆部的形成过程，是先顺着该第一本体部的该内侧面以及该第二本体部的该外侧面的凹凸表面涂布一烤漆材料，再进行烘烤以使所述烤漆材料干燥硬化，进而分别形成该第一烤漆部与该第二烤漆部。