[发明专利]一种双路充电的充电功率分配系统及方法

权利要求书

1.一种双路充电的充电功率分配系统，其特征在于：包括刷卡单元、系统控制单元、第一充电模组、第二充电模组、功率输出切换单元及充电输出单元；

所述刷卡单元获取用户信息并将用户信息传送至系统控制单元，所述用户信息包含用户等级信息；

所述系统控制单元根据充电输出单元反馈的充电功率需求及刷卡单元获取的用户信息来控制功率输出切换单元；

所述第一充电模组及第二充电模组用于提供系统充电输出功率；第一充电模组及第二充电模组的输出分别接功率输出切换单元；第一充电模组及第二充电模组的输入分别接所述系统控制单元；

所述充电输出单元控制系统充电输出功率的输出，所述充电输出单元获取充电车辆的充电功率需求信息并将其反馈至系统控制单元；

所述功率输出切换单元包括第一开关单元、第二开关单元及辅助开关单元；所述充电输出单元包括第一充电接口及第二充电接口；

所述辅助单元的一端接所述第一充电模组的输出；所述辅助单元的另一端接所述第二充电模组的输出；所述第一开关单元的一端接所述辅助单元的一端；所述第一开关单元的另一端接第一充电接口；所述第二开关单元的一端接所述辅助单元的另一端；所述第二开关单元的另一端接第二充电接口。

2.根据权利要求1所述的双路充电的充电功率分配系统，其特征在于：

当第一开关单元处于导通状态，第二开关单元及辅助单元处于断开状态，启动第一充电模组向一辆车辆充电；

当第二开关单元处于导通状态，第一开关单元及辅助单元处于断开状态，启动第二充电模组向一辆车辆充电；

当第一开关单元及第二开关单元均处于导通状态，辅助开关单元处于断开状态，启动第一充电模组及第二充电模组分别向两辆车充电；

当第一开关单元及辅助开关单元处于导通状态，第二开关单元处于断开状态，启动第一充电模组及第二充电模组向一辆车辆充电；

当第二开关单元及辅助开关单元处于导通状态，第一开关单元处于断开状态，启动第一充电模组及第二充电模组向一辆车辆充电。

3.根据权利要求1所述的双路充电的充电功率分配系统，其特征在于：所述第一充电模组及第二充电模组的输出功率相同。

4.一种基于权利要求1-3任一所述的双路充电的充电功率分配系统的方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：系统控制单元从刷卡单元获取当前充电车辆用户等级信息；

S2：系统控制单元从充电输出单元获取当前充电车辆的充电功率需求信息；

S3：系统控制单元根据S1、S2获得的信息，按照单路充电功率分配策略，调整系统充电功率向当前充电车辆充电；

S4：系统控制单元判断是否收到待充车辆的用户信息信号，若无收到待充车辆的用户信息信号，则继续当前用户充电，若收到待充车辆的用户信息信号，进入步骤S5；

S5：系统控制单元获取待充车辆的用户等级信息及充电功率需求信息；

S6：系统控制单元判断待充车辆的用户等级是否高于当前充电车辆，若待充车辆等级高于当前充电车辆，则按照用户VIP优先策略进行充电，否则按照先到先充策略进行充电。

5.根据权利要求4所述的双路充电的充电功率分配系统的方法，其特征在于：所述单路充电功率分配策略为：系统控制单元根据读取的用户充电功率需求信息，判断充电车辆的充电功率需求是否大于系统输出功率的50%，若充电车辆充电功率需求大于系统输出功率的50%，系统控制单元通过控制功率输出切换单元启动两组充电模组给充电车辆充电，否则系统控制单元启动其中一组充电模组给充电车辆充电。

6.根据权利要求4所述的双路充电的充电功率分配系统的方法，其特征在于：所述先到先充策略按为：系统控制单元判断系统是否有剩余功率分配给待充车辆，若有剩余功率可分配，则启动相应的充电模组给待充车辆，否则待充车辆继续等待，直至系统控制单元判断有剩余功率可分配。

7.根据权利要求4所述的双路充电的充电功率分配系统的方法，其特征在于：所述用户VIP优先策略为：系统控制单元判断系统是否有剩余功率分配给待充车辆，若系统没有剩余功率可分配，则系统控制单元将当前充电车辆的充电功率降到系统功率的50%，调整相应充电模组给待充车辆充电；若有剩余功率可分配，则由系统控制单元判断单个充电模组是否满足待充车辆充电功率需求，若满足充电需求，则系统控制单元启动相应充电模组给待充车辆充电，若不满足充电需求，则系统控制单元根据剩余功率情况调整一组或两组充电模组给待充车辆充电。