[发明专利]一种车载制冷空调的半导体制冷片及其制备方法在审
申请号: | 201510476987.9 | 申请日: | 2015-08-07 |
公开(公告)号: | CN105140384A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 付金国 | 申请(专利权)人: | 付金国 |
主分类号: | H01L35/18 | 分类号: | H01L35/18;H01L35/34 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 制冷 空调 半导体 及其 制备 方法 | ||
1.一种车载制冷空调的半导体制冷片,其特征在于,其由如下重量份的原料组成:
碲40-49份
铋21-26份
锑31-36份。
2.如权利要求1所述的车载制冷空调的半导体制冷片,其特征在于,所述碲的相对密度6.25g/cm3,熔点452℃。
3.如权利要求1所述的车载制冷空调的半导体制冷片,其特征在于,所述铋的相对密度9.8g/cm3,熔点271.3℃。
4.如权利要求1所述的车载制冷空调的半导体制冷片,其特征在于,所述锑的相对密度86.684g/cm3,熔点60.74℃。
5.如权利要求1-4任一项所述的车载制冷空调的半导体制冷片制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)获取原材料
获取权利要求1中所述车载制冷空调的半导体制冷片的各组成原材料;
(2)分别将获取的原材料粉碎
将步骤(1)中获取的所述车载制冷空调的半导体制冷片的各组成原料分别粉碎并磨成2000目或者2000目以上;
(3)称取配方组分
按照权利要求1所述车载制冷空调的半导体制冷片的重量份分别从步骤(2)中称取所述碲、铋及锑;
(4)制备混合料
将步骤(3)中称取的所述碲、铋及锑放入高速混合机中混合5-20min,混合均匀,得到混合料,并在获取的所述混合料中添加作为调质用的四碘化碲,所述四碘化碲的添加量为所述混合料的总重量的0.009-0.1倍;
(5)抽真空处理
将步骤(4)制备得到的所述混合料放入用于熔炼的玻璃管中,并将玻璃管带料一起烘干后进行抽真空处理;
(6)真空熔炼
将步骤(5)中经过抽真空处理的装有混合料的玻璃管放入摇摆炉中进行真空摇摆熔炼;
(7)冷却处理
将步骤(6)中经过真空熔炼的玻璃管从摇摆炉取出并在室温下自然冷却;
(8)拉晶处理
将步骤(7)中经过自然冷却后的玻璃管带料垂直放入拉晶炉中进行拉晶处理,制备得到半导体晶棒;
(9)制备车载制冷空调的半导体制冷片
对步骤(8)中的所述半导体晶棒进行切片、切割和制粒处理,制备得到车载制冷空调的半导体制冷片。
6.如权利要求5所述的车载制冷空调的半导体制冷片制备方法,其特征在于,步骤(6)中,其熔炼温度为650-750℃,熔炼时间为15-25分钟。
7.如权利要求5所述的车载制冷空调的半导体制冷片制备方法,其特征在于,步骤(6)中,所述用于熔炼的玻璃管的长度为85-100厘米。
8.如权利要求5所述的车载制冷空调的半导体制冷片制备方法,其特征在于,步骤(8)中,其拉晶温度为600-750℃,拉晶时间为16-20小时,拉晶速度为按每小时2-3厘米/小时。
9.如权利要求5所述的车载制冷空调的半导体制冷片制备方法,其特征在于,步骤(8)中,所述半导体晶棒为一头直径大、另一头直径小的圆锥体形晶棒,将该圆锥体形的半导体晶棒进行切片得厚度相同的晶片,晶片的小直径端为头端、大直径端为尾端,在每片晶片的尾端面上作色标记号;然后通过数控切粒的方法对每片晶片的圆锥面进行切割制粒,将每片晶片都切割制粒成相同的多边形柱体形状,该多边形柱体形状的半导体元件。
10.如权利要求9所述的车载制冷空调的半导体制冷片制备方法,其特征在于,所述多边形柱体为四边形柱体、正方形柱体、正六边形柱体、正八边形柱体、正十边形柱体或正十二边形柱体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于付金国,未经付金国许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510476987.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。