[发明专利]一种便于运输的灯杆

说明书

技术领域

本发明涉及照明灯具技术领域，更具体的说是涉及一种便于运输的灯杆。

背景技术

路灯是城市照明的重要设施，每当夜晚降临的时候，给人们提供照明，为了保证一定的亮度，马路两旁的路灯通常是间隔几百米就设置一个，路灯数量众多，且为了确保不影响马路上车辆的正常行驶，路灯灯杆的高度较高，灯杆较长，运输和搬运起来都非常的麻烦，因此，路灯灯杆的输送和搬运一直是困扰路灯安装的一个重要环节，路灯的运输和搬运成本较高。

申请号为CN200920146598.X公开了一种可折式路灯杆，见图1所示，包括：灯杆座01、固定灯杆03、活动灯杆08、活动连接结构07、锁定结构06，固定灯杆03与活动灯杆08之间为活动连接结构07，活动灯杆08以活动连接结构07作支点转动，灯座09能升降，活动灯杆08与固定灯杆03通过锁定结构06连接固定，锁定结构06使活动灯杆08下端与固定灯杆03可分可合，锁定结构06上的螺栓穿在固定灯杆中不外露。该方案将路灯的灯杆拆分为一固定灯杆03和一活动灯杆08，活动灯杆08以活动连接结构07作支点转动，灯座09能升降，通过这种方式降低了灯杆的长度，以方便运输和搬运。该方案存在的缺陷为：结构较为复杂，灯杆的整体长度虽然较传统灯杆有所改善，但还是较为偏高，不便于运输和搬运。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种便于运输的灯杆，其有效的降低了运输成本，降低了工人的劳动强度，提高了灯杆安装的工作效率，具有结构简单，便于运输和搬运的特点。

本发明的技术解决措施如下：一种便于运输的灯杆，包括：安装在固定座上的第一安装单元；安装有照明基座的第二安装单元；可拆卸的安装在所述第一安装单元与所述第二安装单元之间的若干连接单元；其中，所述连接单元的顶部和底部分别成型有一第一连接部和一第二连接部，所述第一安装单元的顶部成型有一所述第一连接部，所述第二安装单元的底部成型有一所述第二连接部；所述第一连接部包括一环形槽和一对与所述环形槽连通的通槽，所述通槽设置在所述环形槽的上方；所述第二连接部包括一环部和一对固定设置在所述环部外圆周壁面上的卡块。

作为上述技术方案的优选，所述卡块的高度与厚度所述环形槽的高度与厚度相同，所述高度值和所述厚度值分别为8cm和2cm。

作为上述技术方案的优选，所述卡块为一弧形块。

作为上述技术方案的优选，所述通槽为一与所述卡块相配合的弧形槽。

作为上述技术方案的优选，所述第一安装单、所述连接单元和所述第二安装单元均为中空圆柱体。

作为上述技术方案的优选，所述第一安装单、所述连接单元和所述第二安装单元的高度相同，高度值设置为50cm。

作为上述技术方案的优选，所述第一安装单元的外圆周壁面上设置有一与所述第一安装单元的中空腔连通的维修窗。

本发明的有益效果在于：

1)将灯杆由第一安装单元、第二安装单元以及可拆卸的安装在所述第一安装单元和所述第二安装单元之间的若干连接单元构成，即灯杆由若干段拼接而成，与传统的一长条状整体式的灯杆相比，结构简单，便于运输和搬运，降低了运输成本，降低了安装难度和工人的劳动强度，提高了灯杆安装的工作效率；

2)第一安装单、连接单元和第二安装单元的高度相同，提高了所述单元之间的互换性，通用性好，同时便于生产加工；

3)将第一安装单、连接单元和第二安装单元的高度设置为50cm，所述50cm的高度值便于工人搬运和安装；

4)将卡块和环形槽的高度值和厚度值分别设置为8cm和2cm，是为了保证灯杆连接的可靠性和稳定性。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本发明的灯杆结构的立体结构示意图；

图3为本发明的灯杆结构的分解结构示意图；

图4为本发明的灯杆结构的第一安装单元的结构示意图；

图5为本发明的灯杆结构的连接单元的结构示意图；

图6为本发明的灯杆结构的第二安装单元的结构示意图。

图中，10、固定座；20、照明基座；30、第一安装单元；31、维修窗；40、连接单元；41、第一连接部；411、环形槽；412、通槽；42、第二连接部；421、环部；422、卡块；50、第二安装单元。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。