[发明专利]一种杠杆齿轮旋转撬动技术

说明书

技术领域

本发明广泛涉及工业、农业、航空和航海等一切机械技术领域，具体而言，涉及机械动力传动传递的力量之变力变量转换的杠杆齿轮旋转撬动技术。

背景技术

首先，目前国际国内在追求最大动力的基础上，都着眼于挖掘内燃机的最大潜力，却没有人在机械动力的传动传递之力量的变力变量转换途中，利用最省力的杠杆原理做机械动力的传递传动，这是人类一直在追求机械最大动力道路上的一项空白。况且，现代人类社会发展离不开油耗低、动力强劲的机械动力；也为了绿色环保、为了低碳工业、为了经济利益最大增长点，然而，杠杆齿轮旋转撬动技术却可以四两拨千斤，而强力助增机械动力，既省力，又增效。比用齿轮直接传动传递动力更省力，更增效。而且，工艺流程简单，易生产，易通用。因此，本发明具有巨大的发展潜力和巨大的经济利益增长点。

其次，杠杆齿轮旋转技术之灵感坚定信念来源于，二十八年前，发明人切身体会了铁锹撬动翻转大石头之省力概念，和做生意使用的杆秤之小小秤砣吊起几百公斤称重物的原理思索积累。如今，得出了杠杆齿轮旋转撬动技术原理，实际上是以受力支点为圆心的内外双圆圆周轨迹运动旋转原理，可以形成360度轨迹持续旋转撬动概念，与现有的机械齿轮的360度旋转轨迹同步同理。然而，却有着不同的力量传动传递之变力变量概念。因此，专研二者相结合，发明了杠杆齿轮旋转撬动技术。

最后，因为发明人之前发明的“一种纵深悬浮航行技术”对强大动力设计的极度需要，仅仅依靠现有现成的机械动力技术来完全实现，不具备省力的、高度的、广泛的实际应用保障。因此，被逼思索发明了杠杆齿轮旋转撬动技术，并以此为最核心的秘密技术之一。又因为纵深航行技术的公布公开，所以，该技术也不再具有保密价值。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种杠杆齿轮旋转撬动技术，能够达到四两拨千斤的效果，实现全面解决机械之油耗和电耗所耗能源翻倍减少，然而，带来的经济效益和环保节能却翻倍增加；相应的，机械产生的力量得到翻倍利用，机械做功的强度就翻倍加强和机械做功的效益就翻倍提高，这就辅助解决了对机械强大动力的极大需求问题和获取巨大的经济效益问题。同时，也为纵深悬浮航行发明助添一臂之力。

作为毋庸置疑的杠杆原理之省力，从单纯寻找支点而采用杠杆撬动，转化为以支点为受力圆心和动力圆心，又以左右两边的齿轮结构体的同心轴为杠杆受力支点，建立起动力圆圆周旋转轨迹和受力圆圆周旋转轨迹，产生内外双圆同心同步而旋转撬动之翻倍省力理念，与机械齿轮结构体旋转相结合，形成机械杠杆齿轮旋转撬动，在机械动力的配合下，就形成持续旋转的杠杆齿轮旋转撬动模式，达到杠杆省力做功的连续性和不间断性，从而达到杠杆旋转做功机械化，这就是杠杆齿轮旋转撬动技术。这也是杠杆齿轮发明的基础概念，也叫初级技术阶段。

在此概念发明的基础上，为了结合实际运用，比如：车辆。车辆需要前进和倒退，就必须要进行杠杆齿轮旋转技术的反顺双向旋转省力设计发明，并保持平衡旋转，就采用了双杠杆，在同一圆周上，进行等同的对称设计，分别位于横轴的两侧，并在同一受力的大飞轮上，分别取了两个撬动点，一正一反，形成正撬点和反撬点，正撬点为杠杆的顺时针旋转撬动端点，反撬点为杠杆的逆时针旋转撬动端点。然而，杠杆与横轴的交叉支点，出轴瓦旋转做支撑。但是，该技术还是不完全成熟，处于中级技术阶段。

最后，在中级技术概念发明的基础上，为了将杠杆的动力臂与杠杆的受力臂的比值增大，具体地说就是直接缩短动力臂的长度，来适应实际设计空间的需要，但是，又要达到实际省力的最大设计要求，那么，杠杆动力臂的长度越长，越能彰显四两拨千斤的可靠性。因此，只有采取短距杠杆接力撬动连环模式，和群杠杆群发力的旋转撬动模式，才能达到无限延长杠杆动力臂而切合实际运用。所以，又设计发明了连环接力杠杆齿轮旋转撬动技术(如图2所示)，但(图2)所示仅为不平衡的半图示意，全图未能呈献，因发明人的绘图水平有限。另外，群杠杆群发力的旋转撬动模式，在此不作说明。