[发明专利]一种气缸垫压缩量精确测量方法有效
申请号: | 201510478573.X | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN105066842B | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 温世杰;张晓静;刘江伟;张丽;周海涛 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气缸 压缩 精确 测量方法 | ||
1.一种气缸垫压缩量精确测量方法,其特征在于:包括以下步骤:
1).确定测量位置:
气缸垫压缩量的主要测量区域在气缸垫密封带(4),其测量位置包括最大压缩量测量位置(1)和最小压缩量测量位置(2),其中最大压缩量测量位置(1)是与缸盖紧固螺栓距离最近的气缸垫密封带(4)位置,最小压缩量测量位置(2)是与缸盖紧固螺栓距离最远的气缸垫密封带(4)位置;
2).取两个同样的气缸垫(3),分别在最大压缩量测量位置(1)和最小压缩量测量位置(2)处打最大压缩量测量孔和最小压缩量测量孔;
3).分别在机体与缸盖之间安装步骤2)中的气缸垫,并在测量孔内放置铅粒;
4).分别安装紧固螺栓,对步骤3)中的机体缸盖组合结构施加预紧载荷,静置十分钟后取出气缸垫;
5).用外径千分尺或游标卡尺分别测量步骤4)中取出的气缸垫(3)中的铅粒被压缩的两端面之间的距离;
6).通过比较步骤(2)中每个气缸垫的厚度与步骤5)中得到的对应气缸垫(3)内放置铅粒的被压缩的两端面之间的距离的差值,计算得出该气缸垫的压缩量。
2.根据权利要求1所述的气缸垫压缩量精确测量方法,其特征在于:所述最大压缩量测量孔和最小压缩量测量孔的直径相等,且小于等于4mm。
3.根据权利要求1所述的气缸垫压缩量精确测量方法,其特征在于:所述铅粒为球状或圆柱状,且所述铅粒直径小于最大压缩量测量孔直径,所述铅粒的高度比最大压缩量测量孔的高度高,铅粒的体积小于最大压缩量测量孔和最小压缩量测量孔的体积。
4.根据权利要求1所述的气缸垫压缩量精确测量方法,其特征在于:所述最大压缩量测量孔和最小压缩量测量孔均设置有多个。
5.根据权利要求4所述的气缸垫压缩量精确测量方法,其特征在于:所述最大压缩量测量孔和最小压缩量测量孔的数目相等,且小于等于4个。
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