[发明专利]一种汽车车窗升降器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及汽车车窗升降器。

背景技术

在天气炎热的时候，很多车主在停车时往往喜欢将车窗玻璃留一条缝隙，以利于车内的散热。但是上述做法也带来了很大风险，由于现有汽车车窗升降器蜗轮蜗杆自锁的结构自锁力度并不是很大，如果通过缝隙对车窗施加足够大的力的时候，容易导致车窗被下压而开启。

基于上述问题，有必要对现有汽车车窗升降器进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种汽车车窗升降器。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种汽车车窗升降器，包括滑动支座、导轨、钢绳、驱动钢绳的驱动机构，在所述滑动支座上设置有钢绳座，所述钢绳座的两端均设置有供钢绳通过的通孔，所述钢绳具有位于所述滑动支座下方的第一端和位于所述滑动支座上方的第二端，所述第一端和所述第二端分别穿过所述通孔，且在所述第一端的端部固定设置有第一挡板，在所述第二端的端部固定设置有第二挡板，所述第一挡板的上端固定设置有弹性套筒，在所述弹性套筒朝向所述导轨的一侧设置有阻尼块，在所述第二挡板的下端固定设置有柱塞，所述柱塞的部分位于所述阻尼块内。

本发明具有如下有益效果：在车窗留有一道缝隙下压车窗时，钢球顶靠软性件使得软性件形变带动所述阻尼块顶靠所述导轨，此时滑动支座将难以向下滑动，因此保证了车窗难以被下压滑移。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明钢绳座和钢绳的配合示意图。

图3为图2中A-A处的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图3，一种汽车车窗升降器，包括滑动支座4、导轨3、钢绳2、驱动钢绳2的驱动机构1，在所述滑动支座4上设置有钢绳座5，所述钢绳座5的两端均设置有供钢绳2通过的通孔50，所述钢绳2具有位于所述滑动支座4下方的第一端20和位于所述滑动支座4上方的第二端21，所述第一端20和所述第二端21分别穿过所述通孔50，且在所述第一端20的端部固定设置有第一挡板6，在所述第二端21的端部固定设置有第二挡板7，所述第一挡板6的上端固定设置有弹性套筒8，在所述弹性套筒8朝向所述导轨3的一侧设置有阻尼块10，在所述第二挡板7的下端固定设置有柱塞9，所述柱塞9的部分位于所述阻尼块10内。

本发明在通过驱动机构驱动车窗上升时，钢绳第二端21通过第二挡板7拉动滑动支座4上升最终使得车窗上升；在车窗下降时，钢绳第一端20通过第一挡板6拉动滑动支座4下降最终使得车窗下降。在车窗留有一道缝隙下压车窗时，和车窗固定的滑动支座4被下压，此时带动第二挡板7和柱塞9的一体件被下压带动柱塞9伸入所述弹性套筒8内部，此时弹性套筒8形变使得阻尼块10朝向所述导轨3方向移动，此时阻尼块10与所述导轨3顶靠使得滑动支座4在导轨3上滑移时，阻尼增大，难以继续向下滑移。因此升降器的安全性能大大提高。