[发明专利]车身总成自动上线装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及一种车身总成自动上线装置。

背景技术

车身装配时需要进行吊装作业，现有技术中对车身的装配吊装大都采用人工操作的作业方式。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

人工吊装作业，不够平稳，不够安全，生产效率低，工人劳动强度大。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种车身总成自动上线装置。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种车身总成自动上线装置，所述车身总成自动上线装置包括顶部横梁、与所述顶部横梁连接的吊装横梁、设置在所述吊装横梁内的行车组件、与所述吊装横梁连接的空中护网、与所述吊装横梁底部连接的支撑组件、与所述支撑组件连接的折叠杆组件、设置在所述折叠杆组件上的四带提升装置、与所述折叠杆组件连接的吊具吊挂组件、与所述吊具吊挂组件连接的预装支座、设置在所述预装支座上的车身；

所述行车组件包括安装在所述吊装横梁一侧的行车支座、安装在所述吊装横梁另一侧的行车副支座、与所述行车支座和所述行车副支座连接的行车底座、设置在所述行车底座内的行车电机；

所述折叠杆组件包括分别与所述支撑组件底部两端连接的折叠杆、套设在所述折叠杆外侧的紧固件；

所述四带提升装置包括设置在所述支撑组件顶部一端上的滚轮支座、设置在所述滚轮支座内的提升滚轮、设置在所述支撑组件顶部中间的转动机构、设置在所述支撑组件顶部上另一端上的提升电机、与所述紧固件连接的提升绳。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

实现了零件的精确搬运，运行平稳，可靠，实现了零件上线的自动化，降低了人工成本，应用广泛，通过更换不同的吊具可实现车身各大总成的自动上线。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的车身总成自动上线装置的使用状态图；

图2是本发明实施例提供的车身总成自动上线装置的侧视图；

图3是图1中的A部放大图；

图4是本发明实施例提供的行车组件的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的车身总成自动上线装置的局部视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本发明实施例提供了一种车身总成自动上线装置，参见图1至图3，所述车身总成自动上线装置包括顶部横梁1、与顶部横梁1连接的吊装横梁2、设置在吊装横梁2内的行车组件3、与吊装横梁2连接的空中护网10、与吊装横梁2底部连接的支撑组件4、与支撑组件4连接的折叠杆组件5、设置在折叠杆组件5上的四带提升装置6、与折叠杆组件5连接的吊具吊挂组件7、与吊具吊挂组件7连接的预装支座8、设置在预装支座8上的车身9；

参见图4，行车组件3包括安装在吊装横梁2一侧的行车支座31、安装在吊装横梁2另一侧的行车副支座32、与行车支座31和行车副支座32连接的行车底座33、设置在行车底座33内的行车电机34；

参见图5，折叠杆组件5包括分别与支撑组件4底部两端连接的折叠杆51、套设在折叠杆51外侧的紧固件52；

四带提升装置6包括设置在支撑组件4顶部一端上的滚轮支座61、设置在滚轮支座61内的提升滚轮62、设置在支撑组件4顶部中间的转动机构63、设置在支撑组件4顶部上另一端上的提升电机64、与紧固件52连接的提升绳65；

行车组件3可横向移动，四带提升装置6通过提升电机64、提升绳65对折叠杆组件5连接的车身9进行提升，替代了原用电动葫芦吊具人工上线的方式，实现了自动在预装工位吊取零件，自动行走至车身主线工位，自动定位，放下零件至主线夹具，自动返回。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

实现了零件的精确搬运，运行平稳，可靠，实现了零件上线的自动化，降低了人工成本，应用广泛，通过更换不同的吊具可实现车身各大总成的自动上线。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。