[发明专利]车门遥控系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车门遥控装置技术领域，特别是涉及一种车门遥控系统及其控制方法。

背景技术

车辆的遥控钥匙已经成为标配，私家车基本上都配有遥控钥匙来锁住车门，遥控钥匙通过发出无线信号来实现控制门锁驱动装置的动作，最终实现车门的开与关。

很多时候，车主下车时，会把小孩或者宠物遗漏在车内，车主下车后会通过遥控钥匙来关闭车门，此时，车辆发动机已经熄灭，一段时间后，车内温度会升高，尤其在夏天时，如果将小孩或宠物遗留在车上会导致悲剧发生，因此，一款能对车主进行提醒的车门遥控系统显得很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在关门时能及时提醒车主的车辆遥控系统。

本发明的另一个目的在于提供一种能在关门时提醒车主的车辆遥控系统的控制方法。

为了实现本发明的目的，采取的技术方案是：

一种车门遥控系统，包括：

总控制单元；

门锁驱动装置，用于驱动门锁的打开与关闭；

门锁控制器，用于控制门锁驱动装置；

无线信号接收器；用于接收遥控钥匙发出的无线信号；

微波探测仪，微波探测仪包括微波发射器、微波接收器、频谱分析器及报警器，微波发射器用于发射微波，微波接收器接收反射回来的微波，频谱分析器对反射回来的微波进行分析，报警器用于产生报警；

第一红外传感器、第二红外传感器，第一红外传感器、第二红外传感器均安装于车辆的车门位置，所述第一红外传感器的安装位置比第二红外传感器的安装位置更近靠车外；

计数器，计数器将第一红外传感器、第二红外传感器接收到的红外信号进行计数；

所述总控制单元与所述门锁控制器、无线信号接收器、微波探测仪、第一红外传感器、第二红外传感器、计数器电连接，所述门锁控制器与所述无线信号接收器电连接，门锁控制器与所述门锁驱动装置电连接。

通过第一红外传感器、第二红外传感接收到红外信号的先后顺序能知道乘客是在上车还是下车，上车时，更靠外的第一红外传感器先接到红外信号，下车时，更靠车内的第二红外传感器先接到红外信号，通过计数器进行计数，就能知道多少乘客上车，多少乘客下车，当该数据为零时，则车内乘客都已经下了车，当该数据大于零的时候，说明还有乘客没下车，此时，如果车主通过遥控钥匙来控制车辆关门时，门锁控制器禁止向门锁驱动装置发出锁门信号，保持车门开启状态，通过微波探测仪能进一步探测车内是否有乘客或者小动物，微波探测仪与第一红外传感器、第二红外传感器配合使用，保证了检测的准确性，同时当检测到车内有人或动物时，警报器发出警报，提醒车主车内有人，从而防止了将小孩或动物锁在车内的事件发生。

进一步，本发明的车辆遥控系统还包括温度传感器，所述温度传感器安装于车内，用于测量车内温度，温度传感器与所述总控制单元电连接。温度传感器用于检测车内温度，当车内温度达到预设值时可以向车主发出适当的警报，来提醒车主。

进一步，还包括储能装置，储能装置用于给总控制单元、门锁控制器、门锁驱动装置、无线信号接收器、微波探测仪、第一红外传感器、第二红外传感器提供电力。可以采用专门的储能装置来给该系统供电，这样便于采用发动机提供动力的车辆在熄火时该系统还能维持正常工作，电动车可以采用本身的电池来作为储能装置，发动机提供动力的车辆也可以采用车内的电瓶来作为储能装置。

为了实现本发明的目的，本发明还公开了一种上述车门遥控系统的控制方法，包括以下步骤：

a、当无线信号接收器接收到车门打开信号时，第一红外传感器、第二红外传感器、微波探测仪、计数器开始工作，微波探测仪进行初始探测，并保存探测结果，所述计数器初始值为0；

b、第一红外传感器比第二红外传感器先接收到红外信号时，计数器数值加1，当第二红外传感器比第一红外传感器先接收到红外信号时，计数器数值减1；

c、无线信号接收器接收到遥控钥匙发出的锁门信号时，控制单元先判断计数器数值是否为0，当计数器数值为0时，门锁控制器向门锁驱动装置发出信号，门锁驱动装置控制门锁锁门；

d、当计数器数值大于0时，微波探测仪再次探测，并将探测的结果与初始探测结果进行比对，当微波探测仪再次探测的结果与初始探测的结果比对一致时，门锁控制器向门锁驱动装置发出信号，门锁驱动装置控制门锁锁门，当微波探测仪再次探测的数据与初始探测的数据比对不一致时，门锁控制器控制门锁驱动装置保持门锁为打开状态，所述报警器报警提示。