[发明专利]一种房车车厢的支撑连接结构

权利要求书

1.一种房车车厢的支撑连接结构，包括底盘，固定在底盘上的副车架，以及固定在副车架上的车厢，其特征在于：所述的副车架底部前端固定有两个外挂捕捉器，两个外挂捕捉器配合固定有一个可绕横向轴转动的副梁架，所述的副车架底部后端铰接有一个可绕纵向轴转动的缓冲后挂，所述的底盘前端与副梁架连接固定，所述的底盘后端与缓冲后挂连接固定，所述的车厢为整体成型的玻璃钢车厢，所述的副车架通过特制角铁与车厢连接固定，所述特制角铁的横截面呈L字形，所述特制角铁的一端与副车架连接固定，另一端通过玻璃钢熔融一体成型与车厢连接固定，所述特制角铁与车厢连接固定的一端上设置有供玻璃钢材料穿过的连接增强孔，玻璃钢包覆整个所述角铁，所述角铁设置有多个，围绕副车架四缘固定，多个所述角铁紧贴车厢的内壁，通过与车厢材质一样的树脂混合材料熔融，包裹，将角铁与车厢固定起来，角铁与车厢紧贴的面上隔一段距离设置有供熔融的树脂混合材料通过的孔，从而增加连接强度。

2.如权利要求1所述的一种房车车厢的支撑连接结构，其特征在于：所述的两个外挂捕捉器对称设置在所述副车架纵向中心线的两侧，使得副梁架及其横向轴垂直于纵向中心线，所述缓冲后挂的纵向轴与纵向中心线重合，使得所述的缓冲后挂可以绕纵向中心线摆动。

3.如权利要求1或2所述的一种房车车厢的支撑连接结构，其特征在于：所述的外挂捕捉器包括固定在副车架上的下支座，以及可拆卸固定在下支座上的上支座，所述的上支座和下支座合拢形成一个可转动固定副梁架的圆孔。

4.如权利要求3所述的一种房车车厢的支撑连接结构，其特征在于：所述的副梁架上设置有限制其横向移动的挡板，所述的挡板与底盘连接固定。

5.如权利要求3所述的一种房车车厢的支撑连接结构，其特征在于：所述副梁架与外挂捕捉器配合的部分为钢圈层与橡胶圈层多层交替包裹而成的圆柱形复合轴。

6.如权利要求1所述的一种房车车厢的支撑连接结构，其特征在于：所述的缓冲后挂的一端中部铰接在副车架上，另一端呈平面与底盘配合连接固定，形成一个以铰接点为支点的跷跷板结构。

7.如权利要求6所述的一种房车车厢的支撑连接结构，其特征在于：所述的缓冲后挂与底盘配合的一端为钢板层与橡胶层多层交替叠加而成复合层。