[发明专利]一种光学发动机快速进气加热装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机燃烧诊断领域，特别涉及一种光学发动机进气加热装置。

背景技术

光学发动机是在原有商用发动机的基础上做相应的改装，利用光学可视化原理，再配以激光的引入，可以对内燃机的缸内燃烧状态进行实时诊断，从而对内燃机的燃烧优化、排放特性、动力输出等研究提供理论依据。

目前国内外的光学发动机大多基于原有发动机改装而形成，典型的构造特点为采用透明缸套、半透明缸套或部分透明缸套，加长活塞的中间部位镂空，以便在活塞的正下方安装45度反光镜，活塞的顶面设有透明窗口；或将两进两排的四气门发动机的一个排气门处改装加上一个透明窗口，从而提供活塞燃烧室边界处的视场，再配合激光的引入，即可对缸内的流场、喷雾、温度、燃烧等情况进行诊断研究。由于光学发动机的活塞顶面设置了透明窗口，以及为方便激光的引入，将活塞上的燃烧室边界切除一部分，从而造成光学发动机的压缩比降低，而光学发动机的研究意义就是在尽可能接近实际发动机的运行条件配置下，进行光学诊断研究。为避免和消除由于压缩比降低而带来的影响，通常采用的办法是通过进气加热来提高压缩比。

最简易的加热方法及装置是在发动机的进气道加装一个气体加热罐，但是这种装置的缺点是加热效率低，进气达到预设温度时间长，加热的流量不可调节等，不利于光学发动机的实验研究。

发明内容

本发明的目的在于克服已有技术的不足，提供一种能够快速、可调高效地实现进气加热的光学发动机快速进气加热装置。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明的一种光学发动机快速进气加热装置，它包括汽缸和与加热控制柜相连的加热罐，在所述的汽缸的缸盖内开有排气道和进气道，在所述的排气道进气口处的缸盖内设置有排气门，在所述的进气道的出气口处的缸盖内设置有进气门，所述的加热罐的进气口与空气滤清器的出气口相连，进气管的一端与加热罐的出气口相连通并且进气管的另一端与进气道的进气口相连通，排气管的一端与排气道的出口相连通并且另一端与外界大气连通，在所述的排气管上安装有排气管球阀，抽风管一端与位于排气管球阀和排气管的进气口之间的排气管相连通并且沿抽风管排气方向上依次安装有抽风管球阀和风机，所述的抽风管的另一端与外界大气连通，旁通管一端与位于所述的进气管进气口处的进气管相连通并且另一端与位于抽风管球阀和风机之间的抽风道相连通，所述的旁通管直径小于进、排气管直径，在所述的进、排气道上分别安装有温度传感器，在所述的进、排气门上方的汽缸的缸盖上开有孔，在孔内设置有气门顶块，所述的气门顶块与孔间隙配合，在所述的进、排气门与气门顶块之间分别连接有进气门弹簧和排气门弹簧，在所述的气门顶块上沿竖直方向固定有升降顶杆，所述的升降顶杆上部与挡块座螺纹连接，所述的挡块座两侧通过紧固于缸盖上的螺栓与缸盖固定。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

其一，可以设定目标进气预热温度；其二，进气加热管路通过燃烧室，并且通过安装在进气道和排气道的温度传感器实时监测温度；其三，采用风机在排气道内进行强制抽风，加快进气的流通速度；其四，利用旁通管实现加热管路通路、辅助抽气、防止气路阻滞的作用。

附图说明

图1为本发明的一种光学发动机快速进气加热装置的发动机启动之前的进气加热结构示意图；

图2为本发明的一种光学发动机快速进气加热装置的发动机运转时的进气加热结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明进行详细描述。

本发明的进气加热装置是在原光学发动机基础上进行的改进。