[发明专利]房车一体成型外壳结构及其加工方法

权利要求书

1.房车一体成型外壳结构，其特征在于，包括两层玻璃钢层，以及设置在两层玻璃钢层之间的结构泡沫层，所述的玻璃钢层为树脂与纤维层交替设置的复合层，所述的结构泡沫层上设置有供树脂穿过的孔和槽，所述的结构泡沫层为闭孔硬泡、密度在80g/m³以上的PMI泡沫层，其上均匀布置有贯通的孔，所述孔呈螺旋状延伸并穿透结构泡沫，其孔径两端大，中间小，所述的结构泡沫层表面还开设有规则延伸的槽，所述槽呈分支状延伸并均匀布置在结构泡沫层的表面，孔和槽交错布局，树脂渗透进孔和槽，将两层玻璃钢层和结构泡沫层连接成稳固的整体。

2.如权利要求1所述的房车一体成型外壳结构，其特征在于，所述每层玻璃钢层为四层树脂和三层纤维层交替设置的复合层，树脂渗透进纤维层，形成稳固的整体。

3.如权利要求1或2所述的房车一体成型外壳结构，其特征在于，所述的纤维层为网毡或者毛毡。

4.如权利要求1所述的房车一体成型外壳结构，其特征在于，所述的玻璃钢层厚度在2.5mm以上，所述的结构泡沫层厚度在30mm以上。

5.上述权利要求所述的房车一体成型外壳结构的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：制作母模，并且调配好树脂，加工结构泡沫；

在模具上刷脱模剂；

喷胶衣；

涂树脂，铺纤维层，用钢辊压紧，重复该过程，再涂树脂，使该层玻璃钢层厚度达到2.5mm以上；

在树脂没干的情况下，贴结构泡沫，并涂树脂，使树脂渗透进结构泡沫；

涂树脂，铺纤维层，用钢辊压紧，重复该过程，再涂树脂，使该层玻璃钢层厚度达到2.5mm以上；

固化后，根据需要进行多次糊制或脱模修整，制得成品；

其中，树脂采用玻璃钢树脂和填料比例配合而成，在20度至30度下进行，玻璃钢树脂按重量百分比为70，采用环氧树脂、聚胺树脂或者酚醛树脂，填料按重量百分比30，采用滑石粉、石英砂和固化剂，固化剂采用过氧化甲乙酮，重量百分比为4；

其中，所述的结构泡沫上采用钻头直径为2-3mm的电钻规则加工有供树脂穿透的孔，所述孔呈螺旋状延伸并穿透结构泡沫，其孔径两端大，中间小，所述的结构泡沫层上还开有规则延伸的槽，槽采用切割的方式加工，孔和槽交错布局。

6.如权利要求5所述的房车一体成型外壳结构的加工方法，其特征在于，所述的结构泡沫表面加工有呈分支状延伸并均匀布置的槽；母模的制作步骤为：首先根据车型外壳制作木模，通过刮灰、打磨、做平，制得1比1的公模，在公模上打蜡，刷脱模剂，然后在公模上依次涂树脂，铺纤维层，用钢辊压紧，重复该过程，再涂树脂，固化脱模后，制得玻璃钢材质的母模，制作母模时，公模的外部设有加强肋板，在玻璃钢外壳内表面安装支撑板，在玻璃钢外壳垂直方向施力加固。