[发明专利]一种用于直流充电桩的智能控制供电系统

说明书

技术领域

本发明涉及直流充电桩技术领域，具体涉及一种用于直流充电桩的智能控制供电系统。

背景技术

电动汽车的大力发展和使用将成为未来的趋势，当前阻碍其推广应用的一个重要原因在于充电桩的建设。还有一个原因就是电动汽车的充电时间。充电桩分两种，一种为交流充电桩，一种为直流充电桩。交流充电桩是输出220V的交流电经过车载充电机给蓄电池充电。直流充电桩是可以输出DC400V大电流直接给蓄电池充电。直流充电桩充电时间要比交流充电桩充电时间短得多。因此，直流充电桩得到许多客户的欢迎。另外由于直流充桩输出是高压大电流，对控制主电路的器件损耗很大，经常会出现主电路控制触点烧结的情况，在紧急情况下或充电完成后，断不开主电路的情况，这会损坏电动车蓄电池，并且会出现危险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于直流充电桩的智能控制供电系统，解决了原有充电模块紧急情况下或充电完成后，断不开主电路的情况发生，提高了供电系统的稳定性和安全性。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种用于直流充电桩的智能控制供电系统，包括用于检测电能功率的三相电表和用于给充电桩供电的直流充电模块，所述三相电表的进线端通过接触器JC与三相线A、B、C相连接，所述三相电表的出线端与直流充电模块的进线端相连；所述三相线的A线依次通过开关SE和接触器JC的开关JCQ1与三相线N线相连，所述接触器JC的控制线圈KM1串联在接触器开关JCQ1和三相线N线之间的导线上，所述三相电表用于对直流充电模块的充电过程中进行电能计量。

本发明的有益效果是：本发明所述的用于直流充电桩的智能控制供电系统，可通过急停按钮和线路板控制开关实现对直流充电模块的自动充电控制，解决了原有充电模块紧急情况下或充电完成后，断不开主电路的情况发生，提高了供电系统的稳定性和安全性。

附图说明

图1为本发明的系统图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1所示，一种用于直流充电桩的智能控制供电系统，包括用于检测电能功率的三相电表1和用于给充电桩供电的直流充电模块2，所述三相电表1的进线端通过接触器JC与三相线A、B、C相连接，所述三相电表1的出线端与直流充电模块2的进线端相连；所述三相线的A线依次通过开关SE和接触器JC的开关JCQ1与三相线N线相连，所述接触器JC的控制线圈KM1串联在接触器开关JCQ1和三相线N线之间的导线上。所述三相电表1用于对直流充电模块2的充电过程中进行电能计量。

工作原理：交流接触器控制线圈KM1受线路板控制开关JCQ1和急停按钮SE控制。当急停按钮SE与控制开关JCQ1同时闭合时，交流接触器控制线圈KMI动作，交流接触器JC闭合，实现主线路对直流充电模块进行充电；当急停开关SE和控制开关JCQ1中任意一个断开时，交流接触器控制线圈KMI控制交流接触器JC断开，直流充电模块停止充电。

本发明所述的用于直流充电桩的智能控制供电系统，可通过急停按钮和线路板控制开关实现对直流充电模块的自动充电控制，解决了原有充电模块紧急情况下或充电完成后，断不开主电路的情况发生，提高了供电系统的稳定性和安全性。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。