[发明专利]一种具有缓冲效果的电动车电池放置结构

说明书

技术领域：

本发明涉及电动车设备技术领域，更具体的说涉及一种具有缓冲效果的电动车电池放置结构。

背景技术：

目前，电动车已经在中国十分的普及，其由于充电方便，操作简单，已经替代了自行车在人们的地位，然而电动车由于需要电力作为动力，那就是车中必须按照电池，而现有的电池是安装在电池盒中，将电池盒固定在车架上的电池槽中，其一般是固定连接，这样就使得车子在振动时，其电池盒也会振动，而由于电池盒是硬连接在车架中，其并没有其他的缓冲装置，时间久了，对电池的使用具有影响，容易使电池中焊接的连接线脱离，使得电动车无法开启，影响使用，而且现有的电池盒上并没有什么透气结构，电动车使用和充电时，都会使电池盒中的温度飙升，当使用时间久后的老旧电池会由于温度过高而产生爆炸等安全隐患。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种具有缓冲效果的电动车电池放置结构，它在电动车运行时使电池盒具有缓冲效果，提高使用寿命，同时，电池盒上具有通气孔，可以使电池盒中的热量进行一定的排出，提高安全性。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种具有缓冲效果的电动车电池放置结构，包括车架，所述车架的中部具有电池放置槽，电池放置槽中插套并固定有电池盒保护壳，电池盒保护壳的侧壁上具有多个螺接通孔，电池放置槽的侧壁上也具有多个通孔，通孔与螺接通孔一一对应，球头柱塞螺接在螺接通孔中，电池盒放置在电池盒保护壳中，电池盒的中部外侧壁上具有环形定位部，球头柱塞的钢球嵌套在环形定位部上具有的凹孔中，电池盒保护壳的底面固定有多个缓冲弹簧，缓冲垫放置在缓冲弹簧上，电池盒压靠在缓冲垫上，电池盒保护壳的顶部通过螺栓固定连接有保护壳盖，保护壳盖的底面中部具有弹性缓冲层，弹性缓冲层压靠在电池盒的顶面上。

所述电池盒的底部侧壁上具有通气孔，环形定位部上具有竖直通气孔，电池盒保护壳的上部侧壁上具有换气通孔，电池放置槽上具有与换气通孔相通的外通气孔。

所述电池盒的顶板覆盖电池盒保护壳的顶面，电池盒的顶板的边部具有竖直穿线孔，电池盒的上部侧壁具有侧边穿线孔。

所述外通气孔为外端直径大的圆台形通孔。

所述缓冲垫的底面具有多个套体，缓冲弹簧插套在套体中。

本发明的突出效果是：

与现有技术相比，它在电动车运行时使电池盒具有缓冲效果，提高使用寿命，同时，电池盒上具有通气孔，可以使电池盒中的热量进行一定的排出，提高安全性。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部俯视图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至2所示，一种具有缓冲效果的电动车电池放置结构，包括车架10，所述车架10的中部具有电池放置槽11，电池放置槽11中插套并固定有电池盒保护壳20，电池盒保护壳20的侧壁上具有多个螺接通孔21，电池放置槽11的侧壁上也具有多个通孔12，通孔12与螺接通孔21一一对应，球头柱塞22螺接在螺接通孔21中，电池盒30放置在电池盒保护壳20中，电池盒30的中部外侧壁上具有环形定位部31，球头柱塞22的钢球嵌套在环形定位部31上具有的凹孔32中，电池盒保护壳20的底面固定有多个缓冲弹簧23，缓冲垫24放置在缓冲弹簧23上，电池盒30压靠在缓冲垫24上，电池盒保护壳20的顶部通过螺栓固定连接有保护壳盖25，保护壳盖25的底面中部具有弹性缓冲层26，弹性缓冲层26压靠在电池盒30的顶面上。

进一步的说，所述电池盒30的底部侧壁上具有通气孔33，环形定位部31上具有竖直通气孔34，电池盒保护壳20的上部侧壁上具有换气通孔35，电池放置槽11上具有与换气通孔35相通的外通气孔13。

进一步的说，所述电池盒30的顶板覆盖电池盒保护壳20的顶面，电池盒30的顶板的边部具有竖直穿线孔36，电池盒30的上部侧壁具有侧边穿线孔37。

进一步的说，所述外通气孔13为外端直径大的圆台形通孔。

进一步的说，所述缓冲垫24的底面具有多个套体27，缓冲弹簧23插套在套体27中。

其，通过球头柱塞22定位电池盒30，同时对电池盒30的径向移动具有一定的缓冲效果，使得电动车振动时，保证电池盒30的不会损坏，内部连接线不会脱离，而缓冲垫24、缓冲弹簧23以及弹性缓冲层26均保证了电池盒30在竖直方向上的防振效果。