[发明专利]由透明塑料制取的汽车玻璃窗上使用的雨刮器在审

专利信息
申请号: 201510483159.8 申请日: 2015-08-03
公开(公告)号: CN105172751A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 梁若枫 申请(专利权)人: 梁若枫
主分类号: B60S1/34 分类号: B60S1/34;B60S1/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310004 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 透明 塑料 制取 汽车 玻璃窗 使用 雨刮器
【说明书】:

技术领域

发明涉及由透明塑料制取的汽车玻璃窗上使用的雨刮器。

背景技术

目前,汽车司机的前置玻璃窗外部所设置的汽车玻璃窗雨刮器,在雨天利用该雨刮器通过它的左右摆动刮雨,让司机的视线不被雨水遮挡,能够看清前面的道路状况,确保司机能够安全驾车行驶。

然而,该由不透明金属制成的雨刮器在雨天一直于司机眼前左右摆动,尽管可以起到刮雨看清前面道路的作用,但是,左右摆动的刮雨器的存在,尽管人们一般都可以被迫承受,但是,从严格意义上讲还是会造成视力损伤,哪怕不大或较小。——如果可以减轻上述的损伤程度,这总该是让汽车司机视觉感到舒畅的事宜吧。

发明内容

本发明之目的:就是为了解决上述“让汽车司机视觉感到舒畅”的问题。

本发明的关键在于:至少由作为现有技术的:刮水片与带动刮水片直接刮落雨水运行动作的刮水杆以及从该刮水杆中部驱动它左右摆动的且又与该刮水杆平行的驱动杆三者构成的雨刮器,由一体塑料成型工艺的结构来完成

本发明与现有技术比较的特点:

一.由于汽车玻璃窗雨刮器由透明塑料制品来取代,这就为让汽车司机在大雨天驾车时的视觉舒畅程度增加创造了条件,即让在司机眼前左右摆动的雨水刮片的阴影明显程度与现有技术比较变得不明显或有所降低创造了条件。

二.由于汽车玻璃窗雨刮器由透明塑料制品来取代,这就为可以简化本发明的制造工艺,进而提高其整机产品的“性价比”创造了条件。

附图说明

图示意了本发明的结构原理。

1:刮水片;2:刮水杆;3:驱动杆。

具体实施方式

本发明的实施极为简单,本发明主要是在让构成雨刮器的各个部件在取材上以及制造方法上的变革来达到本发明上述之目的的(能够不涉及到采用金属部件)。

本发明采用的透明塑料在具体形状的设计加工上,应该避免:由两个平面相交后出现的“菱角线”所形成的“遮光线条”,只有将这些“菱角线”化解为圆滑的“弧面”状态,才能够有利于维持住本发明在形状上不易于“遮光”的光滑度,即有利于在本发明整体上实现“透明度”的连续性。

本发明是由驱动杆3、直刮杆2与薄刮片1三者一次性塑料成型工艺中来制取一个综合体雨刮器的,而上述的三者的材质硬度要求是不同的,尤其是薄刮片1还有一定的柔性度要求,因此,虽然一个综合体雨刮器的成型工艺简单了,“性价比”也大幅度地提高了,然而,如何分别处理好上述三者对于硬度的不同要求就成了本发明的一个关键问题;

在一次性塑料成型工艺中形成的一个综合体雨刮器当中,其原材料塑料的材质应

该以薄型的薄刮片1需要的最大硬度,即柔软度为准;也就是说,在满足薄刮片1确保能够在玻璃窗上刮落雨水的前提下,再来考虑直刮杆2与驱动杆3的形体直线刚度要求的问题:

显然,经过实验,即通过适当地增加直刮杆2的横截面积(例如取用上述的2平方厘米)的程度;即便是用手力就可以轻易地在其长度方向上将直刮杆2弯曲,然而,只要能够达到:让直刮杆2带动薄刮片1在玻璃上左右摆动刮雨水时,基本上不会由于变形而影响正常的刮雨水工作即可,而没有必要让一次性塑料成型工艺中所选择的成型塑料材质在其成型后的刚度与常规金属材质的刚度一样。

其次,作为驱动直刮杆2中间部位并让其左右摆动刮雨水的驱动杆3,对外输出的力度最大,若通过软性材质增大其横截面来提高其长度方向的刚度(抗弯曲力)是不现实的,然而,完全可以采用在其长度方向上附加黏贴高强度透明的工程塑料予以解决其提高刚度的问题。

由于非工程塑料的强度弱于金属,因此,在刮水杆2与驱动杆3两个部分在其长度方向上横截面的具体形状与该横截面面积的取值上就不应该与所对应的现有技术两个金属部件的具体形状与取值相同了,例如:塑料刮水杆2与驱动杆3的横截面的形状也可以简单一些,比如椭圆形实心截面,而不是由金属片折边而成的T形等截面,其横截截面的取值可分别取得大一些,如:1cm2至3cm2

因此,解决上述的刚度问题,可以直接在上述的一次性成型的软性透明塑料的外侧(单侧或双侧等表面)附着黏贴高强度透明的工程塑料,总是可以达到增强其结构甚至取代原来的金属部件所能够达到的结构强度之目的。

为了实现本发明上述之目的,即“汽车玻璃窗上设置的透明塑料雨刮器——让汽车司机视觉感到舒畅”应该采用以下的技术:

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