[发明专利]一种制动踏板检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种制动踏板检测装置。

背景技术

制动踏板是驾驶员让车辆减速或停车的直接操纵部件，其关系到操作的方便性和舒适性，因此制动踏板的精度检测极为重要。

现行的制动踏板精度检测方法主要有两种，第一种为测量尺检测，即检测人员使用直尺、角度尺和游标卡尺等测量工具对制动踏板进行检测，第二种为三坐标检测，即检测人员通过三坐标测量仪对制动踏板进行检测。第一种检测方法检测误差较大，检测效率低，特别是测量带有角度的空间尺寸时误差较大；第二种检测方法较为繁琐，设备成本高，对检测人员专业技能要求较高，需要专业的熟练操作人员才能保证检测结果的准确性，在批量生产过程中无法进行高频次的检测，通常只能进行有限次数和有限个数的抽检。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种结构简单，使用方便，检测误差小，检测效率高的制动踏板检测装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的制动踏板检测装置包括：

总底座；

固定在所述总底座上的第一固定孔检测机构，包括第一底座和设置在所述第一底座远离所述总底座的表面上的四个凸起，四个所述凸起与制动踏板的四个第一固定孔相对应；

第二固定孔和制动开关安装孔检测机构，包括与所述总底座固连的第二底座、与所述第二底座固连的基座、与所述基座转动连接的检测臂、定位件、第二固定孔插销和制动开关安装孔插销，其中，所述基座上设置有凹槽，所述检测臂旋转后与所述凹槽相适配，并可由所述定位件定位在所述凹槽内，所述检测臂上设置有第二固定孔检测孔和制动开关安装孔检测孔，所述第二固定孔插销可与所述第二固定孔检测孔和制动踏板的第二固定孔相配合，所述制动开关安装孔插销可与所述制动开关安装孔检测孔和制动踏板的制动开关安装孔相配合，当所述检测臂由所述定位件定位后，所述第二固定孔检测孔与所述第二固定孔相对应，所述制动开关安装孔检测孔与所述制动开关安装孔相对应；

销孔检测机构，包括与所述总底座固连的第三底座、滑动臂和销孔插销，所述滑动臂与所述第三底座滑动配合，所述滑动臂上设置有与初始位销孔相对应的初始位销孔检测孔和与过程位销孔相对应的过程位销孔检测孔，所述销孔插销可与所述初始位销孔检测孔、过程位销孔检测孔和制动踏板的销孔相配合；

踏板面检测机构，包括与所述总底座固连的第四底座以及与所述第四底座固连的初始位踏板面检测面和过程位踏板面检测面，所述初始位踏板面检测面与初始位踏板面相适配，所述过程位踏板面检测面与过程位踏板面相适配。

优选地，所述总底座上还设置有便于滑动的脚轮。

优选地，所述凸起的周边设置有软垫。

优选地，所述定位件为第一定位销，所述基座和所述检测臂上均设置有可与所述第一定位销相配合的第一定位销孔。

优选地，所述销孔检测机构还包括用于将所述滑动臂与所述第三底座相对固定的第二定位销，所述滑动臂和所述第三底座上均设置有可与所述第二定位销相配合的第二定位销孔。

优选地，还包括定位机构，所述定位机构包括第五底座、与所述第五底座固连的连接板、与所述连接板转动连接的旋转臂、用于固定所述旋转臂的旋转角度的定位总成和固定在所述旋转臂上的定位杆；

当所述旋转臂由所述定位总成定位后，所述定位杆压紧制动踏板的安装部的表面。

更优选地，所述定位总成包括设置在所述连接板上的第一立柱、设置在所述旋转臂上的第二立柱以及两端分别与所述第一立柱和第二立柱相连接的螺旋弹簧，所述第一立柱和所述第二立柱相平行。

更优选地，还包括垫片和锁紧螺母，所述旋转臂上设置有滑移孔，所述定位杆自所述滑移孔中穿过并可在所述滑移孔中移动，所述垫片与所述滑移孔的边缘相抵，所述锁紧螺母与所述定位杆相配合并与所述垫片相抵。

更优选地，所述定位杆与所述制动踏板的安装部相接触表面上设置有橡胶头。

本发明提供的制动踏板检测装置通过第一固定孔检测机构、第二固定孔和制动开关安装孔检测机构、销孔检测机构、踏板面检测机构可对制动踏板的孔和面的尺寸和空间位置进行检测，使用方便，检测误差小，检测效率高。

附图说明

图1为制动踏板一视角的结构示意图；

图2为制动踏板另一视角的结构示意图；

图3为本发明制动踏板检测装置实施例的结构示意图；

图4为本发明制动踏板检测装置的第一固定孔检测机构实施例的结构示意图；