[发明专利]一种共振破碎工程车液压控制系统

权利要求书

1.一种共振破碎工程车液压控制系统，其特征在于，包括：工作锤头、举升油缸(21)、振动传感器、平衡阀组(16)、转向举升阀组(8)、开式泵(4)、液压油箱(25)；

工作锤头连接举升油缸(21)控制端，所述工作锤头安装振动传感器，用于获取破碎物质的固有频率，通过调节工作锤头的振动频率，激发破碎物质共振，并击碎该破碎物质，所述举升油缸(21)有杆腔油路连接平衡阀组(16)，所述平衡阀组(16)第一工作油路连接转向举升阀组(8)第一工作油路，所述平衡阀组(16)第二工作油路连接转向举升阀组(8)第二工作油路，所述转向举升阀组(8)压力油路连接开式泵(4)压力油路，所述转向举升阀组(8)先导压力油路连接开式泵(4)先导压力油路，所述开式泵(4)吸油管路连接液压油箱(25)，所述开式泵(4)泄油管路连接液压油箱(25)。

2.根据权利要求1所述的共振破碎工程车液压控制系统，其特征在于，还包括：转向器(15)、左转向油缸(23)、右转向油缸(24)；

转向器(15)压力油管路连接转向举升阀组(8)压力油管路，所述转向器(15)控制油管路连接转向举升阀组(8)控制油管路，所述转向器(15)回油管路连接所述转向举升阀组(8)回油管路，所述转向器(15)回油管路和所述转向举升阀组(8)回油管路分别连接在液压油箱(25)的泄油管路上，所述转向器(15)左转向管路连接左转向油缸(23)左转向管路，所述转向器(15)右转向管路连接右转向油缸(24)右转向管路。

3.根据权利要求1所述的共振破碎工程车液压控制系统，其特征在于，还包括：第一闭式泵(1)、行走马达；

所述第一闭式泵(1)泄油管路连接液压油箱(25)泄油管路，所述第一闭式泵(1)补油吸油管路连接液压油箱(25)补油吸油管路，所述第一闭式泵(1)工作油口A口连接行走马达工作油口A口，所述第一闭式泵(1)工作油口B口连接行走马达工作油口B口，所述行走马达泄油管路连接液压油箱(25)泄油管路。

4.根据权利要求1所述的共振破碎工程车液压控制系统，其特征在于，还包括：第二闭式泵(3)、转向马达(12)；

所述第二闭式泵(3)泄油管路连接液压油箱(25)泄油管路，所述第二闭式泵(3)补油吸油管路连接液压油箱(25)补油吸油管路，所述第二闭式泵(3)工作油口A口连接转向马达(12)工作油口A口，所述第二闭式泵(3)工作油口B口连接转向马达(12)工作油口B口，所述转向马达(12)泄油管路连接液压油箱(25)泄油管路。

5.根据权利要求3所述的共振破碎工程车液压控制系统，其特征在于，所述行走马达包括：左侧行走马达(13)、右侧行走马达(22)、压力传感器(14)、第一闭式泵压油过滤器(18)；

所述左侧行走马达(13)工作油口A口连接第一闭式泵(1)工作油口A口，所述右侧行走马达(22)工作油口B口连接第一闭式泵(1)工作油口B口，所述第一闭式泵(1)与左侧行走马达(13)、右侧行走马达(22)的工作油口管路上分别安装压力传感器(14)，所述第一闭式泵(1)压油油口连接第一闭式泵压油过滤器(18)压油油口。

6.根据权利要求4所述的共振破碎工程车液压控制系统，其特征在于，所述转向马达(12)包括：转向马达冲洗阀(11)、第二闭式泵压油过滤器(10)；

所述转向马达(12)工作油口A口连接转向马达冲洗阀(11)工作油口A口，所述转向马达(12)工作油口B口连接转向马达冲洗阀(11)工作油口B口，所述转向马达冲洗阀(11)工作油口A口还连接第二闭式泵压油过滤器(10)工作油口A口，所述转向马达冲洗阀(11)工作油口B口还连接第二闭式泵压油过滤器(10)工作油口B口，所述第二闭式泵压油过滤器(10)工作油口A口还连接第二闭式泵(3)工作油口A口，所述第二闭式泵压油过滤器(10)工作油口B口还连接第二闭式泵(3)工作油口B口。