[发明专利]一种摩托车换档机构在审
| 申请号： | 201510483923.1 | 申请日： | 2015-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN105059466A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 卢业刚;阚继烈;陆永波 | 申请（专利权）人： | 宁波市龙嘉摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04;F16H61/18;F16H61/22 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 王桂名 |
| 地址： | 315301 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 换档 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车换档机构，包括输入轴、输出轴、连接输入轴与输出轴一组以上的齿轮传动组、拨叉、带动拨叉运动的拨叉凸轮，所述的齿轮传动组包括设置在输入轴上的输入齿轮以及设置在输出轴上的输出齿轮，所述的输入齿轮、输出齿轮分别包括有一档输入齿轮、一档输出齿轮，所述输出轴上设置有可连接一档输出齿轮的传动齿轮，其特征在于：所述的输出轴上开设有锁止槽，所述的传动齿轮上对应锁止槽位置开设有解锁孔，所述的解锁孔与锁止槽之间设置有钢球，所述的钢球的高度高于锁止槽的深度，所述的解锁孔的深度大于钢球的高度。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车换档机构，其特征在于：所述的锁止槽、解锁孔分别设置有三个，且成120度分布。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车换档机构，其特征在于：所述的锁止槽的宽度至少为传动齿轮由空档状态滑动连接到一档输出齿轮的滑动距离。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车换档机构，其特征在于：所述的传动齿轮与输出轴花键连接，所述的锁止槽设置在所述的输出轴的花键齿槽中心，所述的解锁孔设置在所述的传动齿轮的花键齿顶中心。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车换档机构，其特征在于：所述的拨叉凸轮上的导引槽线型匹配传动齿轮滑动轨迹。
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