[发明专利]设有可升降器材架的消防车有效
申请号: | 201510485080.9 | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN105169600B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 赵秀龙;滕怀远;陶开明;于金龙 | 申请(专利权)人: | 牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙) 23205 | 代理人: | 张雨红 |
地址: | 157020 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设有 升降 器材 消防车 | ||
1.设有可升降器材架的消防车,它包括消防车车体(1),消防车车体(1)底盘(11)上设有位于驾驶室(12)后面的箱体(13),箱体(13)靠近驾驶室(12)位置的左右两侧分别设有位于前车轮(14)上方的可升降器材架(2),可升降器材架(2)包括有器材架本体(21)、固定架(22)、上前连杆(23)、上后连杆(24)、下前连杆(25)、下后连杆(26)、限位块(27)、气弹簧(28)和锁紧装置(29),器材架本体(21)上部的前后两侧分别通过铰接连接件(3)与上前连杆(23)和上后连杆(24)的上端相铰接,器材架本体(21)中部的前后两侧分别通过铰接连接件(3)与下前连杆(25)和下后连杆(26)的上端相铰接,上前连杆(23)、上后连杆(24)、下前连杆(25)和下后连杆(26)的下端分别通过铰接连接件(3)与固定架(22)相铰接,固定架(22)固定安装在消防车车体(1)上,限位块(27)安装在固定架(22)的两根下横梁(30)上、在器材架本体(21)降到最低位置时与下前连杆(25)和下后连杆(26)相配合起到限位作用,气弹簧(28)的本体和活塞杆端部分别铰接在固定架(22)和下前连杆(25)或下后连杆(26)之间、在器材架本体(21)降到最低位置时气弹簧(28)被压缩蓄能,锁紧装置(29)安装在器材架本体(21)上、其插销的端部与器材架本体(21)上升到最高位置时的下前连杆(25)或下后连杆(26)上的插销孔相配合对上升到最高位置的器材架本体(21)起到锁定作用,其特征在于:器材架本体(21)包括有分别与上前连杆(23)、上后连杆(24)、下前连杆(25)和下后连杆(26)相铰接的主框架(33),主框架(33)朝向消防车车体(1)外侧的一侧上一上一下设有两个向上敞口的槽状器材箱(34),下方的器材箱(34)朝向外侧的一面一左一右设有两个用于拉动器材架本体(21)下降的拉手(35);锁紧装置(29)由固定套(36)、插销和压簧构成,固定套(36)焊接在器材架本体(21)与下前连杆(25)或下后连杆(26)相对的侧壁上,压簧套装在插销设有手柄(37)位置的前部,插销设有手柄(37)位置的前部和压簧套装在固定套(36)内,压簧的前端顶压在插销中部的径向外凸缘后端面上、后端顶压在固定套(36)内的径向内凸缘前端面上,插销的前端部与下前连杆(25)或下后连杆(26)上的插销孔相配合,固定套(36)的后端面为斜面,斜面的顶部设有与插销手柄(37)根部相配合的凹槽、插销手柄(37)搬到与凹槽相配合时可以使插销后缩、插销的前端部从下前连杆(25)或下后连杆(26)上的插销孔退出。
2.如权利要求1所述的设有可升降器材架的消防车,其特征在于所述铰接连接件(3)由焊接在器材架本体(21)上和横向焊接在上前连杆(23)、上后连杆(24)、下前连杆(25)、下后连杆(26)下端部的螺杆轴(31)构成,固定架(22)上和上前连杆(23)、上后连杆(24)、下前连杆(25)、下后连杆(26)的上端横向分别设有与螺杆轴(31)转动配合的螺杆轴孔,螺杆轴(31)穿过螺杆轴孔的另一端分别通过螺纹安装有螺母(32)。
3.如权利要求1所述的设有可升降器材架的消防车,其特征在于所述限位块(27)为固定安装在固定架(22)的两根下横梁(30)上与下前连杆(25)和下后连杆(26)相配合的弹性橡胶块。
4.如权利要求1所述的设有可升降器材架的消防车,其特征在于所述箱体(13)由前箱体(15)、后箱体(16)和位于前箱体(15)和后箱体(16)之间的水箱(17)构成,可升降器材架(2)设于前箱体(15)的前半段的左右两侧,可升降器材架(2)后部前箱体(15)的左右两侧各设置有一个防滑踏板(18),后箱体(16)的左右两侧和后侧分别设置有一个防滑踏板(18)。
5.如权利要求4所述的设有可升降器材架的消防车,其特征在于所述水箱(17)上方安装有消防水炮(19),消防水炮(19)通过管路和消防水泵与水箱(17)相连接。
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