[发明专利]一种小型四轮动力车

说明书

技术领域

本发明涉及机动车，具体涉及一种以电能、太阳能、氢能、汽油单一或混合动力为驱动力的小型四轮动力车。

背景技术

小型四轮动力车广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。

目前我们所见的小轮车大部分是四轮车，电动四轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。这在道路狭窄的住宅小区、胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。

小型动力车在不平整的路面上行驶时，四只轮子不在同一面上，就会发生晃动；使得车子底盘承受力大，容易造成底盘的损伤，影响使用寿命，从而造成材料耗量大。

当颠簸晃动时，现有的汽车底盘对减震效果不佳，人乘坐在上感觉不舒适。对于车身影响大，现有的车身强度小，容易因震动发生变形或损伤。

现检索到相关的专利文献如下：

1、中国专利 <申请号> 201410521169.1<发明名称>一种四轮环保电动车<申请人>南京宁马电子科技有限公司<地址>江苏省南京市建邺区汉中门大街281-2号<权利要求> 1．一种四轮环保电动车底盘结构，其特征是包括方向盘、转向器、车轮、前桥、后桥、弹簧钢板制备的前桥和后桥避震器、阻尼器、车桥固定件、底梁车架，所述一对弹簧钢板制备的前桥避震器的一端与前桥固定，另一端与底梁车架固定，且底梁车架上位于前桥避震器的中间设有避震器限位装置，使前桥避震器贴于底梁车架且能够前后滑动；对应的所述一对弹簧钢板制备的后桥避震器的一端与后桥固定，另一端与底梁车架固定，且底梁车架上位于后桥避震器的中间设有避震器限位装置，使前桥避震器贴于底梁车架且能够前后滑动；每个弹簧钢板配置一个与车架和前/后桥连接的阻尼器形成完整的减震系统；底梁车架的基本结构为圆形或矩形的实心或空心钢管的焊接框架。2．根据权利要求l所述的四轮环保电动车底盘结构，其特征是底梁车架的基本结构为圆形/矩形的实心或空心钢管的焊接框架；箍状车桥固定件(22)将前、后桥避震器的一端与车前、后桥固定。3．根据权利要求l所述的四轮环保电动车底盘结构，其特征是所述避震器限位装置为包裹避震器并限定避震器前后滑动的闭合框，闭合框固定于底梁车架。4．根据权利要求1-3之一所述的四轮环保电动车，其特征是前桥(19)后桥均安装一对车艳(1)，方向盘组件(4)通过转向控制器(18)控制前桥的车轮方向，前桥避震器、后桥避震器的结构相同一对弹簧钢板制备的前桥或后桥避震器的一端固定在前桥或后桥的下方；设有4个阻尼器分别安装在前/后桥和车架上部结构之间，与弹簧钢板形成完整的减震系统；后桥上设有差速器，并设有驱动电机通过传动齿轮和万向节驱动后轮；电动车辆还设有前大灯、仪表盘、控制面板、手刹、电池、控制器、调速器踏板、调速器、脚刹，后桥上轮毂部位设有刹车盘。5．根据权利要求l所述的四轮环保电动车底盘结构，其特征是方向盘组件中方向盘通过带有万向联轴器的连杆与转向控制器连接；方向盘的旋转通过转向控制器改为轴向直线运动，带动前桥上轮毂转向装置。<摘要>一种四轮环保电动车底盘结构，包括方向盘、转向器、车轮、前桥、后桥、弹簧钢板制备的前桥和后桥避震器、车桥固定件、底梁车架，所述一对弹簧钢板制备的前桥避震器的一端与前桥固定，另一端与底梁车架固定，且底梁车架上位于前桥避震器的中间设有避震器限位装置，使前桥避震器贴于底梁车架且能够前后滑动；对应的所述一对弹簧钢板制备的后桥避震器的一端与后桥固定，另一端与底梁车架固定，且底梁车架上位于后桥避震器的中间设有避震器限位装置，使前桥避震器贴于底梁车架且能够前后滑动；底梁车架的基本结构为圆形或矩形的实心或空心钢管的焊接框架。

现有技术中，车身和底盘的牢固性和强度差，减震效果有欠缺。本发明对现有技术的缺点进行改进，解决现有技术中存有的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车身稳定性强的，能轻便快速配送货物，人乘坐舒适和减震效果良好的小型四轮动力车。