[发明专利]一种现代有轨电车线路规划方法

权利要求书

1.一种现代有轨电车线路规划方法，其特征在于，所述现代有轨电车线路规划方法，包括：

确定线路规划影响指标，获取与所述线路规划影响指标对应的数据；

根据所述数据，构建决策矩阵；

对所述决策矩阵进行标准化处理得到标准化决策矩阵，根据所述线路规划影响指标确定影响指标权重系数，结合所述标准化决策矩阵，获取加权标准化决策矩阵；

确定与所述加权标准化决策矩阵对应的正理想方案和负理想方案，获取至少两套待定电车线路规划方案与所述正理想方案对应的第一距离，以及至少两套所述待定电车线路规划方案与所述负理想方案对应的第二距离，根据所述第一距离和所述第二距离，获取每套所述待定电车线路规划方案与包含所述正理想方案和所述负理想方案的综合理想方案的贴近度，选取与最小所述贴近度对应的所述待定电车线路规划方案作为最佳线路规划方案。

2.根据权利要求1所述的现代有轨电车线路规划方法，其特征在于，所述确定线路规划影响指标，获取与所述线路规划影响指标对应的数据，包括：

确定线路规划影响指标包括运行速度目标值、线路客流强度、衔接客流集散点、现代有轨电车客流占公交出行比例、换乘系数、现代有轨电车建设费用、出行时间节约指数；

获取所述运行速度目标值C₁、所述线路客流强度C₂、所述衔接客流集散点C₃、所述有轨电车客流占公交出行比例C₄、所述换乘系数C₅、所述有轨电车建设费用C₆、所述出行时间节约指数C₇。

3.根据权利要求1所述的现代有轨电车线路规划方法，其特征在于，所述根据所述数据，构建决策矩阵，包括：

令规划设计的城市有轨电车线路的方案数量为n，有轨电车规划方案集为A，影响有轨电车线路布设的影响指标为C_j，则所述有轨电车规划方案集A对指标集C_j的决策矩阵Y为：

Y=(yij)n×m=y11y12...y1my21y22...y2m............yn1yn2...yn×m;]]>

其中，A＝{A₁,A₂,…,A_n}，C＝{C₁,C₂,…,C_m}，N＝{1,2,…,n}，M＝{1,2,…,m}，i∈N，j∈M。