[发明专利]用于诊断车辆部件的绝缘击穿的系统和方法

权利要求书

1.一种用于诊断车辆部件的绝缘击穿的系统，包括具有高压部件的车辆内系统，所述用于诊断车辆部件的绝缘击穿的系统包括：

被配置成向所述车辆供应高电压的电池组；

连接到所述电池组的输出级的高压继电器；

连接到所述高压继电器的输出级并被配置成启动和关断每个高压部件的高压部件控制器；以及

电池管理系统，被配置成与所述电池组、高压继电器和高压部件控制器联锁以诊断所述电池组、所述高压部件控制器的输入级和所述高压部件是否绝缘击穿，

其中，当所述电池组不处于绝缘击穿状态时，所述电池管理系统在启动所述高压继电器之后测量绝缘电阻，并检查所述高压部件是否关断，#

其中，所述电池管理系统确定所述高压部件是否关断，并且当所述高压部件关断时，使用所测量的绝缘电阻确定所述高压继电器和所述高压部件控制器之间的高压部件的输入级的绝缘击穿。

2.根据权利要求1所述的用于诊断车辆部件的绝缘击穿的系统，还包括：

设置在车辆外并被配置成与作为车辆内系统的所述电池管理系统联锁以在显示屏上输出绝缘击穿诊断结果的诊断设备。

3.根据权利要求1所述的用于诊断车辆部件的绝缘击穿的系统，其中，所述高压部件是电动机、混合动力起动发电机、压缩机以及电动油泵中的至少一种。

4.一种用于诊断车辆系统的车辆部件的绝缘击穿的方法，所述车辆系统包括电池组、高压继电器、高压部件控制器和高压部件，所述方法包括以下步骤：

当所述高压继电器和高压部件处于关断状态时，由控制器确定所述电池组是否绝缘击穿；

当所述电池组不处于绝缘击穿状态时，在所述高压继电器处于启动状态时，由所述控制器测量绝缘电阻；

由所述控制器确定所述高压部件是否处于关断状态；

当所述高压部件关断时，使用所测量的绝缘电阻，由所述控制器确定所述高压部件的输入级的绝缘击穿；以及

响应于确定所述高压部件的输入级不处于绝缘击穿状态，由所述控制器确定所述高压部件是否绝缘击穿。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，确定所述电池组是否绝缘击穿的步骤包括：

当所述高压继电器处于关断状态时，由所述控制器测量绝缘电阻；

由所述控制器确定所述高压部件是否处于关断状态；

当所述高压部件处于关断状态时，由所述控制器使用所测量的绝缘电阻确定所述电池组是否绝缘击穿；以及

当所述电池组绝缘击穿时，由所述控制器执行关于所述电池组绝缘击穿的报告。

6.根据权利要求5所述的方法，还包括：

当所述高压部件处于启动状态时，由所述控制器终止绝缘击穿诊断并输出错误消息。

7.根据权利要求4所述的方法，其中，确定所述高压输入级是否绝缘击穿的步骤包括：

当所述高压输入级绝缘击穿时，由所述控制器执行关于所述高压输入级绝缘击穿的报告。

8.根据权利要求7所述的方法，还包括：

响应于确定所述高压部件处于启动状态，由所述控制器终止绝缘击穿诊断并输出错误消息。

9.根据权利要求4所述的方法，其中，在确定所述高压部件是否绝缘击穿时，所述高压部件是电动机、混合动力起动发电机、压缩机和电动油泵中的至少一种，所述电动机、混合动力起动发电机、压缩机和电动油泵被依次启动以确定各部件是否绝缘击穿。