[发明专利]一种轮滑鞋

说明书

技术领域

本发明涉及运动器材技术领域，具体而言，涉及一种轮滑鞋。

背景技术

现有的轮滑鞋，轮子均是并排设置且大小相等，轮子与地面的接触点有多个，即需要多个轮子一起转动，轮滑鞋才能实现角度的转动，轮子的设计方式导致轮滑鞋不能做出各种高难、规范和复杂的动作，如：任意角度的转弯、回旋、倒车转回旋、加速等，也不可能做出优雅，高难度的动作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮滑鞋，以改善上述的问题。

本发明是这样实现的：

本技术方案提供的轮滑鞋包括轮架和滑轮，滑轮转动设置于轮架的底端，滑轮包括前轮、后脚轮和制动轮，前轮和制动轮的直径均小于后脚轮的直径，前轮和制动轮分别位于轮架的前端和后端，后脚轮位于前轮和制动轮之间；后脚轮的最低点与前轮的最低点的连线为第一连线，后脚轮的最低点与制动轮的最低点的连线为第二连线，第一连线和第二连线相交，后脚轮和前轮用于承载人体的重量。

前轮、后脚轮和制动轮三者之间的关系应该满足三个条件：一、位置关系，前轮和制动轮设置于轮架的前后两端，后脚轮设置于前轮和制动轮之间；二、直径大小关系，后脚轮的直径大于前轮和制动轮的直径，优选地，前轮的直径大于制动轮的直径；三、轮子的最低点竖直方向上的位置关系，前轮、后脚轮和制动轮的最低点指的均是前轮、后脚轮和制动轮与地面的接触点，即前轮、后脚轮和制动轮不同时着地，具体是前轮与后脚轮着地时，制动轮离开地面，制动轮和后脚轮着地时，前轮离开地面；满足上述三个条件之后，满足上述三个条件之后，实际前行时，只有前轮和后脚轮着地，由于只有两个轮子，转向时，相比四五个轮子位于同一水平面内更容易，进行高难度动作时，将轮滑鞋向后稍仰，前轮脱离地面，只有后脚轮支撑于地面，此时轮滑鞋与地面的接触面积极小，可以实现任意角度地转动、跳动和滑行，同时制动轮保证滑行的安全性，能够防止后仰和减速，使整个滑行过程更加地自如和灵活。

进一步地，还包括制动轮架、弹簧和制动片；制动轮架转动设置于轮架的后端，制动轮架的一端转动设置有制动轮，制动轮架的另一端伸入轮架的内部；制动片的一端转动设置于轮架的内侧，制动片的另一端伸入制动轮架的下方且与弹簧的一端连接，弹簧的另一端与轮架的内侧连接。

制动片设置于轮架的内侧，一端与轮架转动连接，一端通过弹簧与轮架连接，轮滑鞋正常前进时，由于弹簧的拉力作用，制动片远离后脚轮，制动时，轮滑鞋后仰，后脚轮和制动轮着地，轮架后端对制动轮架施加作用力，制动轮架与轮架之间发生相对转动，制动轮架的位于制动片上方的一端向下转动，转动的过程中，将制动片压向后脚轮的侧壁，制动片抵住后脚轮的侧壁时，制动片与后脚轮之间的摩擦力形成后脚轮前进的阻力，后脚轮速度会逐渐减慢，从而达到减速的目的。

进一步地，轮架的纵向截面呈“U”字形，轮架包括水平设置的底板和分别设置于底板两侧的护轮板。

水平设置的底板用于安装鞋子，护轮板用于安装轮，轮子安装于两块护轮板之间，使用此结构的轮滑鞋简单实用，成本低。

进一步地，制动轮架包括压板和两块挡板，两块挡板分别设置于压板的两侧，两块挡板之间设置有第一横轴，制动轮转动套设在第一横轴的外侧且位于压板的下方。

第一横轴的两端分别与两块挡板连接，可以是转动连接，也可以是固定连接，制动轮转动套设于第一横轴上；制动片的一端位于两块挡板之间且位于压板的下方，压板用于在制动时抵住制动片一端，使制动片与后脚轮接触。

进一步地，护轮板的后端穿设有第二横轴和第三横轴；第二横轴位于制动轮与后脚轮之间，第三横轴位于后脚轮的上方；制动片包括第一板，第一板的一面设置有圆环及并排的第二板和第三板，第二板和第三板上均设置有通孔；弹簧的一端与第二横轴转动连接，弹簧的另一端与圆环连接，制动片的与弹簧连接的一端位于压板的下方，第三横轴穿过通孔，制动片与轮架之间通过第三横轴转动连接。

第二板和第三板并排设置且均设置有通孔，第二板和第三板位于两块护轮板之间，第三横轴依次穿过通孔，第二板、第三板与护轮板之间通过第三横轴转动连接；第一板上设置的圆环是弹簧的连接端，弹簧一端连接圆环，一端连接第二横轴，弹簧利用自身的弹力使制动片远离后脚轮，制动片是依靠第一板与后脚轮之间形成的摩擦力实现制动，第二板和第三板是制动片的转动支点；第三横轴位于后脚轮的上方且是制动片的转动轴，制动片向下转动过程中靠近后脚轮。

进一步地，护轮板的后端穿设有第四横轴；第四横轴位于制动轮与后脚轮之间，两块挡板与轮架的后端之间通过第四横轴转动连接。