[发明专利]充电机散热装置

说明书

技术领域

本发明涉及充电设备领域，尤其涉及一种充电机散热装置。

背景技术

利用充电机对电动汽车进行充电是应对电动汽车电能补给的常规手段，而充电机的好坏直接决定了电动汽车整车性能的高低，因此业界通畅为充电机配备散热器辅助散热以提升充电机的工作性能。然而，现有电动汽车充电机通常采用大体积的散热片配合高速风扇进行散热，甚至采用多风扇来处理大功率充电机的发热问题，导致散热器的整体重量大而不易移动，同时散热器的散热效率低而影响充电机的工作性能。故，需进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种体积小且散热效率高的充电机散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的技术方案为：一种充电机散热装置，包括导热管，用于固定导热管的固定架，及与该固定架连接的散热风扇，所述导热管内填充有工作流体，所述固定架包括可供散热元件产生的气流通过导热管的气流通道，所述导热管与电机发热元件导热连接，所述导热管由导热材料制成。

优选地，所述导热管包括吸热端和散热端，该热导管的吸热端与充电机的发热元件导热连接，所述热导管的散热端设置在散热风扇的一侧。这样设置便于吸热端与发热元件进行热量交换，同时散热端可以将热量通过散热风扇产生的气流散发出去。

优选地，所述散热风扇设置在该固定架的侧面，靠近导热管的散热端一侧。这样设置可以使得散热装置的体积减小，同时便于热量的散发。

优选地，导热管的吸热端和散热端之间设置成回路，接口处用接头元件密封连接。工作流体可以在回路中密封流动，将发热元件产生的热量带到散热端进行发散。

优选地，所述导热管的数量为多个，该多个导热管在相互平行间隔设置，多个导热管通过接头元件连接成一个或多个密封回路。这样的设置可以减小体积，同时提高散热效率。

优选地，该导热管的吸热端通过固定块与充电机的发热元件导热连接，所述固定块由金属材料制成。

优选地，所述导热管沿竖直方向设置，该散热端设置在该吸热端的上方。这样设置使得发热元件产生的热量传递给导热管的吸热端，吸热端的工作流体热胀冷缩，体积变大，向冷端扩散。通过工作流体将热传到散热端，在散热端通过散热风扇产生的流动气体将热量带走，再由于重力作用自动流动到热端，进行新一轮的热量交换。这样可以永远保证冷、热端温度平衡。

优选地，所述固定架包括相互间隔设置的若干金属网，每一金属网在与导热管对应的位置设置有固定导热管的定位孔，所述导热管的散热端穿过所述定位孔与金属网固定连接。使用金属网固定导热管，体积小，重量轻，固定比较稳固，而且金属网通风好，便于散热。

优选地，每一金属网呈薄片状。金属网呈薄片状可以减小整个散热装置的体积和重量。

优选地，所述导热管的半径为10毫米。

本发明的有益效果为：本发明中充电机散热装置由于采用了导热管进行散热，使得整个充电机散热装置的重量比传统散热器的重量减轻，方便移动；另一方面，导热管配合丝网状固定架及散热风扇，大大提升该充电机散热装置的导热效率，相较于一般的金属散热片散热效率高。

附图说明

图1是本发明较佳实施例之充电机散热装置的结构组装示意图。

其中：100、散热装置，10、固定块，20、导热管，21、吸热端，22、接头，30散热端、，40、固定架，41、金属网，42、气流通道，43、定位孔，50、散热风扇，51、扇框，52、叶轮，60、工作流体。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的具体技术方案进行清楚、完整地描述，可以理解的，所描述的实施例仅仅是本发明的较佳实施例，而不是全部的实施例。

本发明的技术方案为：一种充电机散热装置，包括导热管，用于固定导热管的固定架，及与该固定架连接的散热风扇，所述导热管内填充有工作流体，所述固定架包括可供散热元件产生的气流通过导热管的气流通道，所述导热管与电机发热元件导热连接，所述导热管由导热材料制成。导热管可以使用金属材料制成，导热效果好，优选使用质量较轻的金属导热材料，如制作易拉罐的铝材料做成，具有重量轻，传热效率高，抗氧化能力强，不消耗有色金属，价格低等特点。

优选地，所述导热管包括吸热端和散热端，该热导管的吸热端与充电机的发热元件导热连接，所述热导管的散热端设置在散热风扇的一侧。这样设置便于吸热端与发热元件进行热量交换，同时散热端可以将热量通过散热风扇产生的气流散发出去。