[发明专利]直流不间断供电方法及线路

说明书

技术领域

本发明涉及电路领域，具体而言，涉及一种直流不间断供电方法及线路。

背景技术

现有技术中，飞机直流电源系统通常由直流正常电源、直流地面电源和直流应急电源三部分组成，出于安全考虑，在系统设计中一般不允许直流正常电源和直流地面电源同时向机上电网供电。

图1是根据相关技术的飞机直流电源系统单正常电源通道构型的连接示意图，如图1所示，图中直流发电机(或变压整流器)1通过接触器4与直流正常汇流条8连接，直流地面电源2通过接触器5与直流正常汇流条8连接，蓄电池3通过接触器6与直流应急汇流条9连接，直流正常汇流条8通过二极管7与直流应急汇流条9连接。

在直流发电机(或变压整流器)1向飞机供电时，接触器4接通，接触器5断开，直流发电机(或变压整流器)1通过接触器4向直流正常汇流条8供电；在直流地面电源2向飞机供电时，接触器4断开，接触器5接通，直流地面电源2通过接触器5向直流正常汇流条8供电；任何情况下，直流应急汇流条9均由蓄电池3通过接触器6或直流正常汇流条8通过二极管7进行供电。由于接触器4、5不允许同时接通，飞机在由直流发电机(或变压整流器)1供电转换为由直流地面电源2供电或由直流地面电源2供电转换为直流发电机(或变压整流器)1供电过程中，直流正常汇流条8会出现短时供电中断。

图2是根据相关技术的飞机直流电源系统双正常电源通道非并联构型的连接示意图，如图2所示，直流发电机(或变压整流器)1通过接触器5与直流正常汇流条12连接，直流发电机(或变压整流器)2通过接触器6与直流正常汇流条13连接，直流地面电源3通过接触器7与直流正常汇流条12连接，蓄电池4通过接触器8与直流应急汇流条14连接，直流正常汇流条12通过接触器9与直流正常汇流条13连接，直流正常汇流条12通过二极管10与直流应急汇流条14连接，直流正常汇流条13通过二极管11与直流应急汇流条14连接。

在直流发电机(或变压整流器)1、2向飞机供电时，接触器7、9断开，接触器5、6接通，直流发电机(或变压整流器)1、2分别通过接触器5、6向直流正常汇流条12、13供电。在直流地面电源3向飞机供电时，接触器5、6断开，接触器7、9接通，直流地面电源3通过接触器7向直流正常汇流条12供电，直流正常汇流条12通过接触器9向直流正常汇流条13供电。任何情况下，直流应急汇流条14均由蓄电池4通过接触器8或直流正常汇流条12、13分别通过二极管10、11进行供电。当直流发电机(或变压整流器)1失效时，接触器5断开，接触器9接通，直流正常汇流条13通过接触器9向直流正常汇流条12供电，在此过程中直流正常汇流条12会出现短时供电中断；当直流发电机(或变压整流器)2失效时，接触器6断开，接触器9接通，直流正常汇流条12通过接触器9向直流正常汇流条13供电，在此过程中直流正常汇流条13会出现短时供电中断；另外，由于接触器5、6与接触器7、9不允许同时接通，飞机在由直流发电机(或变压整流器)1、2供电转换为由直流地面电源3供电或由直流地面电源3供电转换为直流发电机(或变压整流器)1、2供电过程中，直流正常汇流条12、13均会出现短时供电中断。

相关技术中，飞机直流电源系统其他多正常电源通道构型在直流地面电源与机上正常电源通道间或机上各正常电源通道相互间进行供电转换时，也都会不可避免的出现短时供电中断。对于飞机上由直流正常汇流条供电且要求连续工作的用电设备来说，为了能够在供电中断过程中继续正常工作，必须在产品内部设置储能电路，但这样一来，又会增加用电设备的体积、重量和成本。

发明内容

本发明提供了一种直流不间断供电方法和线路，以至少解决相关技术中用电设备的体积大、重量大和成本高的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种直流不间断供电线路，包括：直流不间断汇流条、延时断开继电器、直流应急汇流条、至少一个直流正常汇流条、至少一个二极管；每一个直流正常汇流条的通过与其相应的一个二极管与所述延时断开继电器相连，在所述延时断开继电器的接通的情况下，所述延时断开继电器的两个触点分别与所述直流应急汇流条和所述直流不间断汇流条相连；其中，所述直流应急汇流条与应急电源相连，所述至少一个直流正常汇流条与电源相连。