[发明专利]一种通过断裂带的高速铁路路基结构

权利要求书

1.一种通过断裂带的高速铁路路基结构，包括填方路基结构和挖方路基结构，填方路基结构是在天然地面以上填筑散粒路基填料，挖方路基结构是在天然地面以下挖掘的地基上填筑散粒路基填料，其特征在于：所述的路基结构由加宽路基和路基分层结构组合而成，路基底部设置地基沉降变形观测系统；

所述加宽路基指加宽路肩，为路基面左右路肩在原路肩宽度基础上各加宽不小于1m的宽度；

所述路基内分层结构包括在散粒填料体内分层铺设的土工格栅、灰土封闭层；土工格栅分层铺设在填筑散粒体内，每层间隔0.3～0.6m；灰土封闭层为在夯实处理后的地基上夯填的灰土层，灰土封闭层厚度0.5～1.0m。

2.根据权利要求1所述的一种通过断裂带的高速铁路路基结构，其特征在于：所述路基底部设置的地基沉降变形观测系统，由多点分层沉降计及测斜管共同组成，多点分层沉降计埋设在路基底部中心及坡脚两侧，测斜管埋设在坡脚两侧；多点位移沉降计由锚头、连接杆、传感器、导管组成，测斜管内装有加速度传感器；各观测元件观测数据通过传输线缆汇集到观测井内，以便数据采集，采用多通道工程测试仪进行自动化测量，通过信号接收装置，进行远程数据采集。

3.根据权利要求1所述的一种通过断裂带的高速铁路路基结构，其特征在于：对于挖方路基结构，所述的加宽路基还包括加宽侧沟平台、加宽边坡平台，加宽侧沟平台和加宽边坡平台在原有侧沟平台、边坡平台基础上分别加宽不小于1m的宽度，加宽后的侧沟平台、边坡平台宽度不小于3m，边坡坡度放缓至1:1.75，分级边坡高度不大于6m。

4.根据权利要求1所述的一种通过断裂带的高速铁路路基结构，其特征在于：对于挖方路基结构，所述路基内分层结构还包括在灰土封闭层上设置复合土工膜，复合土工膜两端侧沟下设置渗水暗沟；复合土工膜上下分别铺设厚0.1m的中粗砂垫层，渗水暗沟宽度不小于1m，渗沟内的渗水管埋深不高于复合土工膜顶面以下0.2m，渗水管直径不小于0.3m。