[发明专利]一种具有显示屏翻页功能的汽车组合开关有效
申请号: | 201510491569.7 | 申请日: | 2015-08-07 |
公开(公告)号: | CN105047503B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 |
主分类号: | H01H89/00 | 分类号: | H01H89/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 | 代理人: | 叶绿林,杨大庆 |
地址: | 245000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 显示屏 翻页 功能 汽车 组合 开关 | ||
技术领域
本发明涉及汽车组合开关领域,尤其是涉及一种具有显示屏翻页功能的汽车组合开关。
背景技术
现有的汽车功能越来越丰富,而行车电脑显示屏就是通过屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式显示出来。传统的用来设置、切换显示屏信息数据的按键一般设置在仪表板的中控面板上或直接设置在显示屏内,由于中控台面板上按键较多,离驾驶员距离也较远,使得驾驶员在行车过程中不易操作,操作时需要一只手离开方向盘,且需要眼睛看着操作,过程中影响行车安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有显示屏翻页功能的汽车组合开关,解决现有显示屏按键离驾驶员距离长,开车操作时存在安全隐患的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有显示屏翻页功能的汽车组合开关,包括起支撑作用的手柄杆,在手柄杆上安装有实现翻页功能的转块和设置在转块端部实现MENU功能的按钮,所述转块内安装有一同转动的接触桥座,接触桥座的一端固定设置有接触桥,所述手柄杆上固定安装有接触片安装板,所述接触片安装板上安装有与接触桥配合导通的接触片;所述按钮的下方设置有微动开关,微动开关与按钮间设置有回位弹簧。
为提高转块的转动手感,所述手柄杆上还固定设置有档位块,档位块位于接触桥座相对于固定接触桥端的另一端;所述档位块上设置有轨迹槽,所述档位块的端面上设置有弹簧安装孔,弹簧安装孔内设置有压缩弹簧,压缩弹簧上设置有钢珠,钢珠置于轨迹槽内。
进一步的,所述接触桥座可沿转块的轴向移动,接触桥座的外侧设置有一组沿轴向设置的凸筋和凹槽结构,转块的内壁上设置有一组与接触桥座相适配的凹槽和凸筋结构,使得接触桥座与转块的转动方向上固定,在轴向不固定。
为提高转块转动的平稳性,所述轨迹槽在档位块上对称设置有2个。
为实现转块的转动手感及松手后的快速回位,所述轨迹槽包括底部V型斜槽和沿V型斜槽两侧端部延伸的第二斜面,所述V型斜槽的倾斜度大于第二斜面。
为使按钮固定牢靠,所述按钮沿圆周方向均匀设置有一组卡爪,所述转块上设置有与卡爪相适配的台阶面。
优选的,所述卡爪设置有3个,包括沿按钮轴向设置的爪臂和设置在爪臂端部横向伸出的爪头。
本发明的有益效果:本发明通过在组合开关手柄上设置调节开关用来实现显示屏的翻页及回主页功能,方便驾驶员在行驶过程中对显示屏进行操作,且不会影响正常行车,保证行车的安全性。所述组合开关结构通过设置定位块,使在转动转块进行翻页的时候,能够提高手感,增强档位感,使操作者很容易感受到是否转动到位。所述定位结构能够实现松手后的快速回位,且结构简单,设计加工难度低。所述按钮固定安装结构,强度好,不易损坏,同时,不影响按钮下压按压的操作手感。
以下将结合附图和实施例,对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的爆炸视图。
图2为本发明的剖视图。
图3为本发明中按钮的立体结构示意图。
图4为本发明中档位块的立体结构示意图。
具体实施方式
实施例,如图1至4所示,一种具有显示屏翻页功能的汽车组合开关,包括起支撑作用的手柄杆1,在手柄杆1上安装有实现翻页功能的转块2和设置在转块2端部实现MENU功能的按钮3。所述转块2下端设置在组合开关的外壳体上,使转块2不会沿手柄杆1的轴向移动。所述转块2内安装有一同转动的接触桥座4,接触桥座4的一端固定设置有接触桥5,所述手柄杆1上固定安装有接触片安装板6,所述接触片安装板6上安装有与接触桥5配合导通的接触片;所述按钮3的下方设置有微动开关7,微动开关7与按钮3间设置有回位弹簧8。
所述接触桥座4与转块2的具体连接结构为:所述接触桥座4可沿转块2的轴向移动,接触桥座4的外侧设置有一组沿轴向设置的凸筋和凹槽结构,转块2的内壁上设置有一组与接触桥座4相适配的凹槽和凸筋结构,使得接触桥座4与转块2的转动方向上固定,在轴向不固定。
为提高转块的转动档位手感,所述手柄杆1上还固定设置有档位块9,档位块9位于接触桥座4相对于固定接触桥端的另一端。所述档位块9上设置有轨迹槽10,所述档位块9的端面上设置有弹簧安装孔,弹簧安装孔内设置有压缩弹簧11,压缩弹簧11上设置有钢珠12,钢珠12置于轨迹槽10内。当转动转块2时,接触桥座4相对于档位块9转动,使钢珠12在轨迹槽10上运动,从而实现档位手感。
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