[发明专利]汽车发动机制动缓速系统

权利要求书

1.一种汽车发动机制动缓速系统，由气缸盖、凸轮轴、第一挺杆，第二挺杆，第一挺杆导管，第二挺杆导管，排气门摇臂、放气摇臂、定位弹簧、摇臂轴、正时活塞、同步活塞、阻挡活塞、阻挡活塞复位弹簧、机油管、稳压阀、电磁阀、电动机油泵、缓速控制电路组成；其特征在于：凸轮轴上有一个排气凸轮、一个放气凸轮；起气凸轮与排气门摇臂之间安装有第一挺杆、第一挺杆穿过第一挺杆导管；排气摇臂设有定位平面和同步活塞孔、同步活塞孔与连着油道与空心油道上的机油孔相通，同步活塞孔内安装有正时活塞和同步活塞；放气摇臂上设有定位飘台和阻挡活塞孔，阻挡活塞孔内安装有阻挡活塞和阻挡活塞复位弹簧；排气门摇臂、放气摇臂都安装在空心摇臂轴上，安装配合为间隙配合；排气凸轮在发动机排气冲程时驱动第一挺杆以推动排气门摇臂，放气凸轮在发动机压缩冲程接近终了时开始驱动第二挺杆以推动放气摇臂、并在做功冲程开始后不久就使第二挺杆停止与放气摇臂接触。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机制动缓速系统，其特征在于：排气门摇臂上设有定位平面，放气摇臂上设有定位飘台、在放气摇臂与气缸盖之间安装有定位弹簧，定位弹簧的一端顶着放气摇臂、另一端顶着气缸盖；只要放气摇臂不与第二挺杆接触时，在定位弹簧的作用下，定位平面都会保持与定位飘台接触，从而保持同步活塞孔与阻挡活塞孔的中心线重合。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机制动缓速系统，其特征在于：机油管同时连通摇臂轴的空心油道、电磁阀的A接口、电动机油泵的出油口，机油管上安装了一个稳压阀；电磁阀线圈的电源电路和电动机油泵的电源电路都是由缓速控制电路来控制其导通或是断开的。