[发明专利]一种发动机缸盖护罩改进结构

权利要求书

1.一种发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：在缸盖护罩的内表面设置有油气分离室；

所述油气分离室包括位于进气侧的第一油气分离室和位于排气侧的第二油气分离室；

所述第一油气分离室为四级分离结构；所述第二油气分离室为三级分离结构；

所述第一油气分离室包括有第一隔板组、第一挡板、第一挡油板、旋风分离板组、第一孔板及第一齿形撞击板；

所述二油气分离室包括有第二隔板组、第二挡板、第二挡油板、第二孔板及第二齿形撞击板；

所述第一隔板组的一个侧边、所述旋风分离板组的一个侧边、所述第一齿形撞击板的一个侧边、所述第二隔板组的一个侧边、及所述第二齿形撞击板的一个侧边均与所述缸盖护罩的内表面连接；

所述第一挡板及所述第一孔板均与所述第一挡油板中与所述缸盖护罩相对的表面连接；

所述第二挡板及所述第二孔板均与所述第二挡油板中与所述缸盖护罩相对的表面连接；

所述第一孔板与所述第二孔板靠近所述缸盖护罩的一侧均设置有若干气体过孔；每个所述气体过孔均为锥形孔，其中进气一侧的孔径大于出气一侧的孔径；

每个所述气体过孔的内壁均设置有多个轴向贯通的槽型结构；每个所述槽型结构的中线均为曲线。

2.根据权利要求1所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：所述旋风分离板组包括有至少三个平行设置的曲线板。

3.根据权利要求1所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：所述第一挡油板与所述第二挡油板通过连接板连接为一体结构。

4.根据权利要求1或3所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：在所述第一挡油板上设置有第一回油部和第二回油部；在所述第二挡油板上设置有第三回油部和第四回油部。

5.根据权利要求4所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：所述第一回油部与所述第二回油部位于所述第一挡油板的同一侧；所述第三回油部与所述第四回油部位于所述第二挡油板的同一侧。

6.根据权利要求4所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：所述第一回油部的高度与所述第二回油部的高度不同；所述第三回油部的高度与所述第四回油部的高度不同。

7.根据权利要求1所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：所述第一挡油板及所述第二挡油板均设置有向所述缸盖护罩方向的翻边。

8.根据权利要求7所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：在所述翻边上设置有凹槽。

9.根据权利要求1所述的发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：在所述第一油气分离室所对应的缸盖护罩上设置有第一出气孔；所述第一出气孔安装有PCV阀；所述PCV阀通过管路与进气歧管联通；在所述第二油气分离室所对应的缸盖护罩上设置有第二出气孔；所述第二出气孔通过管路与空气滤清器出气端管路联通。