[发明专利]具有中心透镜支架的用于机动车前照灯的投射光模块

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1前序部分所述的用于机动车前照灯的投射 光模块。

背景技术

这种光模块本身是已知的并且具有光源、将光源的光线汇聚成中间光 分布的初级光学元件、利用遮光罩边缘限定中间光分布的镜面遮光罩、将 限定的中间光分布投射到光模块前方区域中的投射透镜和使光源连同初级 光学元件、镜面遮光罩和投射透镜保持固定的第一保持结构。第一保持结 构具有透镜支架，该透镜支架具有光源侧的端部和投射透镜侧的端部。投 射透镜侧的端部具有透镜容纳部，该透镜容纳部适于容纳投射透镜并且通 过形状配合连接和/或力配合连接保持投射透镜。

由现有技术已知多种类型的用于机动车前照灯的投射光模块。传统的 多椭球前照灯模块(PES模块)(其名称来源于用作初级光学元件的反射器 的形式)通常具有带有内置光源的反射器以及位于光源的光通量中的遮光 罩和透镜元件。还已知具有半导体光源的模块、特别是具有发光二级光或 激光二极管的模块，该发光二极管或激光二极管与冷却体热接触地固定在 该冷却体处。在通常实心的冷却体处还固定有遮光罩和透镜。

已知的光模块的投射透镜通过弹簧、止动环、夹子、焊接、挤压包封 等固定在透镜支架中。只要已知的光模块具有冷却体和透镜支架，透镜支 架就不会有助于冷却。

在几乎所有的光模块中都需要机械进行的颜色边缘调节。由投射光模 块产生的、不期望的颜色边缘由投射透镜的对于不同波长所不同的折光力 产生。在投射透镜的不同部分处折射的有不同波长/颜色的光束在光分布的 明亮区域中叠加成白光，而在光分布的通过镜面遮光罩产生的明暗界线处 出现颜色边缘。这种颜色边缘以什么强度出现最终取决于构件尺寸公差和 装配公差，构件尺寸公差和装配公差影响遮光罩边缘与投射透镜的间距和 投射透镜的遮光罩侧的后截距。在此，后截距可理解为投射透镜的外表面 顶点相对于目标面的间距。在目标面中优选设置有遮光罩边缘。

在装配光模块时，利用机械的颜色边缘调节将间距调节为使得颜色边 缘尽可能最小化地、即以尽可能小的强度出现。在没有这种颜色边缘调节 的情况下，光线的颜色根据公差的大小在街道上的明暗界线处不断地波动， 这是有干扰性的。

发明内容

本发明与开始所述及的现有技术的区别在于权利要求1的特征性特征。 因此本发明的特征在于，透镜支架分成第一组成部分和第二组成部分，其 中，位于这两个组成部分之间的分离面分割透镜容纳部，镜面遮光罩夹紧 地固定在第一组成部分和第二组成部分之间，其中，镜面遮光罩相对于透 镜支架的两个组成部分的位置通过彼此接合的形状配合元件来固定，并且 镜面遮光罩具有指向投射透镜方向的间距保持部，该间距保持部与投射透 镜接触。

通过将透镜支架在分离面(该分离面分割透镜容纳部)中分成第一组 成部分和第二组成部分，首先简化了投射光模块的装配。投射透镜可简单 地装入到其中一个组成部分的透镜容纳部中，其中，通过附加第二组成部 分使该固定方式完整。可省去透镜容纳部边缘的卷折工艺或在插入投射透 镜之后使不分开的透镜容纳部的直径减小(这在不分开的透镜容纳部中是 必要的，以固定所插入的投射透镜)的其他成型工艺。

通过利用彼此接合的形状配合元件使镜面遮光罩相对于透镜支架的两 个组成部分的位置固定，得到镜面遮光罩的极为简单的装配并结合有镜面 遮光罩相对于透镜支架的位置的很高的精度。夹紧的固定方式结合形状配 合连接的位置固定方式同样有助于非常低的装配工作量。镜面遮光罩具有 指向投射透镜方向的接触投射透镜的间距保持部，由此实现非常高精度地 确定在遮光罩边缘和投射透镜的光入射面之间的间距并结合有非常低的装 配工作量。

于是在结果上颜色边缘出现的强度由构件制造公差主导。而装配公差 可忽略不计。当所述及的间距的剩余误差不大于+/-0.2mm(这可利用零件 的常见制造精度达到)时，则颜色边缘调节不是必要的。

在没有质量损失的情况下在近光灯时可能取消颜色边缘调节使制造消 耗和制造成本降低，这是主要研发目标。同样有助于低成本的是，在标准 透镜边缘几何形状中可在没有附加零件的情况下进行透镜固定。此外，本 发明允许省去冷却体或者至少使用比在现有技术中更小的冷却体。总而言 之得到结合有较低公差的简化的制造与结构空间、重量和成本的降低。因 此，本发明的目的在于，提出一种具有这些优点且利用可接受的光技术特 性、特别是可非常低成本制造的投射光模块。