[发明专利]加气子站系统专用润滑油

说明书

技术领域

本发明属于润滑油组合物技术领域,尤其是一种适用于CNG加气子站系统作为推气介质使用和液压泵润滑的润滑油组合物。

背景技术

随着国家环保要求的日益苛刻，以及对汽车排放要求的日益严格，压缩天然气和液化石油气以其辛烷值高、一氧化碳，碳氢化合物和微粒的排放量低、资源丰富和价格低廉等特点营运而生。将来越来越多的以煤炭作为燃料的锅炉、以汽油和柴油作为燃料的汽车、以柴油或重柴作为燃料的发动机等将逐步向使用天然气方面转移。在天然气逐步大规模使用的情况下，作为天然气储存、运输重要环节之一的加气子站，其数量、规模必将逐年增加。

加气子站虽然以液压泵作为动力源，但由于天然气中富含水分、半野外作业、高低压切换频繁以及高达230MPa的压力输送等特点，常规液压油根本满足不了其润滑及推气需求。

经过检索我们检索到公告号为CN104403773A的公开专利，名称为：一种液压油，包括按质量分数构成的组分为：水30％-50％、二元醇类化合物35％-55％、增粘剂10％-18％、防锈剂0.05％-5％、金属减活剂0.1％-0.5％、油性极压剂0.5％-5％、PH值调节剂0.5％-2％、抗泡剂0.005％-0.1％，通过对比，与本专利申请存在本质的不同，不影响本专利申请的新颖性和创造性，我们还检索到公告号为CN104312696A的公开专利，名称为：一种液压油及其制备方法，包括按质量分数构成的组分为：150N三类基础油975-980份、甲基硅油10-15份、聚甲基丙烯酸酯1.0-1.2份、苯并二氮唑5-8份、硫化聚异丁烯2-3份、苯三唑脂肪酸胺盐0.02-0.05份、月桂酸乙二醇酰胺1.2-1.5份、甲基丙烯酸丁酯0.01-0.03份、石油磺酸钙0.05-0.08份、琥珀酸酯磺酸盐0.02-0.03份、二异辛基二苯胺0.08-0.12份、乙二胺四乙酸0.9-1.1份、破乳剂适量，通过对比，与本专利申请存在本质的不同，不影响本专利申请的新颖性和创造性。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，而提出一种加气子站系统专用润滑油。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种加气子站系统专用润滑油，包括按质量份数比构成的如下组分：

而且，所述无灰分散剂是聚异丁烯双丁二酰亚胺或硼化聚异丁烯基双丁二酰亚胺中的一种或两者的混合物。

而且，所述抗氧剂为胺型抗氧剂。

而且，所述辅助抗氧剂是含硫双酚或含硫单酚中的一种或两者的混合物。

而且，所述抗氧抗磨剂是硫磷丁辛基锌盐或硫磷双辛基碱性锌盐中的一种或两者的混合物。

而且，所述金属减活剂是噻二唑衍生物或笨三唑-醛＝胺缩合物中的一种或两者的混合物；所述防锈剂是苯骈三氮唑或十二烯基丁二烯中的一种或两者的混合物。

而且，所述破乳剂是油溶性聚醚类化合物或环氧乙烷与胺缩合物中的一种或两者的混合物；所述抗泡剂是为丙烯酸酯与醚共聚物；所述降凝剂是聚α－烯烃或聚甲基丙烯酸酯中的一种。

而且，所述基础油进一步包括基础油A及基础油B，基础油A为150N加氢基础油，基础油B为500N加氢基础油。

本发明的优点和积极效果是：

本发明的加气子站系统专用润滑油组合物，具有优异的极压抗磨性、分水性能，并能有效降低设备噪音，完全可以满足加气子站系统的使用要求。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。

一种加气子站系统专用润滑油，

实施例1

实施例1为全组分46#加气子站系统专用润滑油，组分含量见表1。

表146#加气子站系统专用润滑油组分含量

该加气子站系统专用润滑油的制备方法包括如下步骤：

步骤a)、将55kg150N加氢基础油(基础油A)用泵送到150L调配釜中,然后泵入40kg500N加氢基础油(基础油B)。搅拌并加热，升温至65±5℃，得到第一混合物。

步骤b)、在步骤a)得到的第一混合物中分别按序加入2000g无灰分散剂、500g抗氧剂、200g辅助抗氧剂、1200g抗氧抗磨剂、200g金属减活剂、300g降凝剂，恒温至65±5℃，持续搅拌45min，得到第二混合物。