[发明专利]三桥轮胎挡泥板

说明书

技术领域

本发明属于半挂车挡泥板技术领域，涉及一种三桥轮胎挡泥板。

背景技术

目前半挂车市场上提供的挡泥板大部分都是朔料制品，其强度差，容易老化。有部分铁制的挡泥板也是采用焊接制成的，由于车轴轴距经常变化，不能满足客户的需要。

发明内容

为克服上述的技术缺点，本发明提供一种三桥轮胎挡泥板，它由前中后三部分构成，并且三部分能够通过螺栓进行固定，并且中间挡泥板能够根据需要进行长短设计，从而解决了轴距变化的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方法是：一种三桥轮胎挡泥板，它由由刚性材料制作的前挡泥罩、中挡泥罩和后挡泥罩构成，其中中挡泥罩能够根据吊车长度进行调节，且中挡泥罩的前端和后端各设置有一个平面结构的连接面分别与前后挡泥罩通过螺栓固定相连，在前挡泥罩、中挡泥罩和后挡泥罩的顶部的前后方向上均设有三条加强筋用于加强挡泥罩强度。

所述前挡泥罩呈半圆形能够罩住前轮的上部分及部分前侧。

所述后挡泥罩呈半圆形能够罩住后轮的上部分及部分后侧。

所述中挡泥罩呈弧形并罩在中轮上。

在所述前挡泥罩、中挡泥罩和后挡泥罩相互连接的位置上均开设有螺孔。

本发明的有益效果是：由前中后三部分构成，并且三部分能够通过螺栓进行固定，并且中间挡泥板能够根据需要进行长短设计，从而解决了轴距变化的问题。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明俯视图。

图中：1-前挡泥罩，2-中挡泥罩，3-后挡泥罩，4-螺栓，5-加强筋，6-螺孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进一步说明。

参见图1和图2，一种三桥轮胎挡泥板，它由由刚性材料制作的前挡泥罩1、中挡泥罩2和后挡泥罩3构成，其中中挡泥罩2能够根据吊车长度进行调节，且中挡泥罩2的前端和后端各设置有一个平面结构的连接面分别与前后挡泥罩3通过螺栓4固定相连，在前挡泥罩1、中挡泥罩2和后挡泥罩3的顶部的前后方向上均设有三条加强筋5用于加强挡泥罩强度。

所述前挡泥罩1呈半圆形能够罩住前轮的上部分及部分前侧。

所述后挡泥罩3呈半圆形能够罩住后轮的上部分及部分后侧。

所述中挡泥罩2呈弧形并罩在中轮上。

在所述前挡泥罩1、中挡泥罩2和后挡泥罩3相互连接的位置上均开设有螺孔6。

本发明由前中后三部分构成，并且三部分能够通过螺栓4进行固定，并且中间挡泥板能够根据需要进行长短设计，从而解决了轴距变化的问题。