[发明专利]双泵合流节能型叉车液压系统

权利要求书

1.双泵合流节能型叉车液压系统，包括油箱（1）、第一油泵（2）、第二油泵（3）、多路阀（4）、倾斜油缸（10）、升降油缸（11）、转向油缸（12），所述多路阀（4）由进油阀片（5）、升降换向阀片（6）、倾斜换向阀片（7）、属具换向阀片（8）和回油阀片（9）组成，其特征在于：

所述多路阀（4）内设有环形回油道（15）和中位油道（16），其中中位油道（16）贯通升降换向阀片（6）、倾斜换向阀片（7）、属具换向阀片（8）和回油阀片（9）；

所述进油阀片（5）由优先阀（51）和转向安全阀（52）组成；

所述升降换向阀片（6）包括单向阀（62）、升降换向阀（63）和液控单向阀（64）、主安全阀（66）；

所述倾斜换向阀片（7）包括倾斜换向阀（71）和倾斜单向阀（72）；

所述属具换向阀片（8）包括属具换向阀（81）和属具单向阀（82）；

所述回油阀片（9）内设有T形油道，分别连通环形回油道（15）和中位油道（16）；

当叉车启动工作时，第一油泵（2）的压力油，经进油阀片（5）中的优先阀（51）分两路，一路通过负荷传感转向器（13）至转向油缸（12）控制叉车车体的转向；另一路至升降换向阀片（6）控制门架的起升动作；第二油泵（3）的压力油供给起升油路、倾斜油路或属具油路；

当叉车叉取货物起升时，升降换向阀片（6）中的升降换向阀（63）换向至右位；第一油泵（2）输出的压力油通过进油阀片（5）和第二油泵（3）输出的压力油合流进入升降换向阀片（6），通过液控单向阀（64）进入两只升降油缸（11）实现装卸货物的起升动作 ；

当叉车叉取货物下降时，升降换向阀（63）换向至左位，两只升降油缸（11）下降输出的压力油，经升降换向阀片（6）和环形回油道（15）回油至油箱（1），实现门架的下降；

当叉车的起升不工作，倾斜或属具工作时，第一油泵（2）输出的液压油经进油阀片（5）、升降换向阀（63）、回油道（17）和环形回油道（15）回油卸荷，从第二油泵（3）输出的压力油经升降换向阀片（6）的进油口P2，经环形进油道（18）、倾斜换向阀片（7）的倾斜单向阀（72）或属具换向阀片（8）的属具单向阀（82）、倾斜换向阀（71）或属具换向阀（81），至倾斜油缸（10）或属具油缸，实现叉车门架的前后倾动作和属具油缸的动作；

当叉车的起升、倾斜或转向联合操作时，第一油泵（2）输出的压力油供给转向和起升，第二油泵（3）输出的压力油供给起升、倾斜、或属具，各动作之间不干涉。

2.根据权利要求1所述的双泵合流节能型叉车液压系统，其特征在于：

所述升降换向阀（63）为三位八通换向阀，所述倾斜换向阀（71）和属具换向阀（81）为三位六通换向阀；

所述进油阀片（5）的进油口P1即所述优先阀（51）的进油口，连通着第一油泵（2）的出油口；优先阀（51）的第一出油口CF连通着负荷传感转向器（13）的进油口P；优先阀（51）通过LS信号油路（14）连通着负荷传感转向器（13）的信号口LS；负荷传感转向器（13）的A口和B口连通着转向油缸（12）的左右两腔；所述转向安全阀（52）的进油端连通着LS信号油路（14），出油端连通着环形回油道（15）；优先阀（51）的第二出油口EF连通着升降换向阀片（6）上的三通管（61）的第一接口；

所述升降换向阀片（6）上的三通管（61）的第二接口连通着所述升降换向阀（63）的第一进油口D，三通管（61）的第三接口连通着所述单向阀（62）的入口；单向阀（62）的出口连通着升降换向阀（63）的第二进油口F和第三进油口G；升降换向阀（63）的第一回油口H通过回油道（17）连通着环形回油道（15），第一出油口J连通着液控单向阀（64）的口a；液控单向阀（64）的口b连通着升降换向阀片（6）的出油口A1，控制油口c连通着升降换向阀（63）的第二回油口K；升降换向阀（63）的第三回油口O连通着中位回油道（16），第四回油口E连通着环形回油道（15）；升降换向阀（63）处于中位时，第一进油口D与第一回油口H接通，第三进油口G与第三回油口O相通；升降换向阀（63）处于右位时，第一进油口D与第一回油口H断开，第三进油口G与第三回油口O断开，第二进油口F与第一出油口J相通；升降换向阀（63）处于左位时，第一进油口D与第一回油口H接通，第一出油口J与第四回油口E接通，第二回油口K与与第四回油口E接通，第三进油口G与第三回油口O相通；升降换向阀（63）的A1口连通着升降油缸（11）；

所述第二油泵（3）的出油口通过升降换向阀片（6）的进油口P2连通着四通管（65）的第一接口，四通管（65）的第二接口连通着环形进油道（18），四通管（65）的第三接口连通着升降换向阀（63）的第二进油口F和第三进油口G；四通管（65）的第四接口连通着主安全阀（66）的进口，主安全阀（66）的出口连通着环形回油道（15）；主安全阀（66）的作用是限定第一油泵（2）和第二油泵（3）的最高工作压力；

所述倾斜换向阀片（7）的倾斜第一出油口A2和倾斜第二出油口B2分别连通着倾斜油缸（10）有杆腔和无杆腔；所述环形回油道（15）和中位回油道（16）在回油阀片（9）中汇合，经回油口T和滤油器（19）连通着油箱（1）；

所述倾斜换向阀（71）的第一进油口G2和第一回油口O2连通着中位回油道（16），第二进油口E2连通着倾斜单向阀（72）的出口，倾斜单向阀（72）的入口连通着环形进油道（18），第二回油口F2连通着环形回油道（15）；倾斜换向阀（71）的第一出油口J2连通着倾斜换向阀片（7）的倾斜第一出油口A2，第二出油口K2连通着倾斜换向阀片（7）的倾斜第二出油口B2；当倾斜换向阀（71）处于中位时，第一进油口G2和第一回油口O2接通；当倾斜换向阀（71）处于右位时，第一进油口G2与第一回油口O2断开，第二进油口E2与第一出油口J2相通，第二出油口K2与第二回油口F2连通；当倾斜换向阀（71）处于左位时，第一进油口G2与第一回油口O2断开，第二进油口E2与第二出油口K2相通，第一出油口J2与第二回油口F2连通；

所述属具换向阀（81）的第一进油口G3和第一回油口O3连通着中位回油道（16），属具换向阀（81）的第二进油口E3连通着属具单向阀（82）的出口，属具单向阀（82）的入口连通着环形进油道（18）；属具换向阀（81）的第一出油口J3连通着属具换向阀片（8）的属具第一出油口A3，第二出油口K3连通着属具换向阀片（8）的属具第二出油口B3，第二回油口F3连通着环形回油道（15）；当属具换向阀（81）处于中位时，第一进油口G3和第一回油口O3接通；当属具换向阀（81）处于右位时，第一进油口G3与第一回油口O3断开，第二进油口E3与第一出油口J3相通，第二出油口K3与第二回油口F3连通；当属具换向阀（81）处于左位时，第一进油口G3与第一回油口O3断开，第二进油口E3与第二出油口K3相通，第一出油口J3与第二回油口F3连通。