[发明专利]潜油电动螺杆泵减速器

说明书

技术领域

本发明涉及石油开采机械采油潜油电动螺杆泵，特别涉及一种潜油电动螺杆泵减速器。

背景技术

现有一种潜油电动螺杆泵减速器，其结构一般为单级行星齿轮结构，其目的是将潜油电机降至螺杆泵所需的低转速及传递动力。这种结构的减速器为石油潜油电动螺杆泵开采做出了贡献，但其同时存在着如下的缺点或不足：①外径尺寸大；②适应套管尺寸范围小；③传动比小；④加工复杂；⑤成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种潜油电动螺杆泵减速器，采用初级减速机构和次级减速机构两级行星齿轮减速结构，减速器外径尺寸小、传动比大，有效地克服或避免上述技术中存在的缺点和不足。

本发明所述的潜油电动螺杆泵减速器，包括外部构件和内部构件。所述内部构件安装连接于外部构件中，外部构件包括减速器头部及顺次连接的壳体、减速器底座；所述内部构件从上至下为上变径花键套总成、次级减速机构、固定齿轮衬套、轴承支座、传动轴总成、衬套、花键套总成、初级减速机构、调整衬套、输入轴总成和下变径花键套总成顺次安装连接于外部构件中。

其中，所述次级减速机构包括行星轮支架及安装于其上部的轴承和轴承衬套，安装于其中下部的固定齿轮、行星齿轮、太阳轮、行星轮轴承、行星轮轴承支座，行星轮轴承支座由紧固螺钉和销钉与太阳轮相固定，行星齿轮通过固定齿轮销钉与固定齿轮衬套和壳体固定在一起。所述行星齿轮的两端通过行星轮轴承分别支撑在行星轮支架和行星轮轴承支座的圆孔内，行星齿轮与固定齿轮和太阳轮相啮合。所述初级减速机构和次级减速机构结构相同，其上端通过花键套总成与次级减速机构相连，下端与输入轴总成相连接。所述传动轴总成的上端与太阳轮的下端通过花键相连接，下端通过花键套总成与初级减速机构的上部相连。所述输入轴总成的上部通过花键与初级减速机构的下部相连。所述减速器底座上装有注油阀总成，下部安装有底座密封环。所述减速器头部上装有头部密封环。

本发明与现有技术相比较具有如下优点：

（1）外径尺寸小。

（2）减速比大。

（3）传动效率高。

（4）适应套管尺寸范围大。

（5）可组成潜油电动螺杆泵机组，可用于石油开采人工举升。

附图说明

图1为发明的一种结构示意图。

图2为按图1所示的减速器的连接位置结构示意图。

具体实施方式：

参阅图1-图2，一种潜油电动螺杆泵减速器，包括外部构件和内部构件，其特征在于所述内部构件安装连接于外部构件中，外部构件包括减速器头部2及顺次连接的壳体19、减速器底座21；所述内部构件从上至下为上变径花键套总成1、次级减速机构7、固定齿轮衬套13、轴承支座14、传动轴总成15、衬套16、花键套总成17、初级减速机构18、调整衬套20、输入轴总成25和下变径花键套总成24顺次安装连接于外部构件中。

次级减速机构7包括行星轮支架3及安装于其上部的轴承6和轴承衬套4，安装于其中下部的固定齿轮8、行星齿轮9、太阳轮10、行星轮轴承11、行星轮轴承支座12，行星轮轴承支座12由紧固螺钉26和销钉27与太阳轮10相固定，行星齿轮9通过固定齿轮销钉28与固定齿轮衬套13和壳体19固定在一起。行星齿轮9的两端通过行星轮轴承11分别支撑在行星轮支架3和行星轮轴承支座12的圆孔内，行星齿轮9与固定齿轮8和太阳轮10相啮合。初级减速机构18和次级减速机构7结构相同，其上端通过花键套总成17与次级减速机构7相连，下端与输入轴总成25相连接。传动轴总成15的上端与太阳轮10的下端通过花键相连接，下端通过花键套总成17与初级减速机构18的上部相连。输入轴总成25的上部通过花键与初级减速机构18的下部相连。减速器底座21上装有注油阀总成22，下部安装有底座密封环23。减速器头部2上装有头部密封环5。

参阅图2，本发明的减速器33上部从上至下依次安装有螺杆泵29、万向节30、螺杆泵保护器31、止推短接32，其下部依次安装有电机保护器34和潜油电机35。