[发明专利]一种弓网分离式受电弓压力检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及机车受电弓与接触网之间的接触压力检测技术，尤其涉及一种弓网分离式受电弓压力检测装置。

背景技术

机车的行驶安全直接受到受电弓受流性能的影响，受电弓良好的受流性能要求受电弓和接触网之间需要合适的接触压力，当接触压力过大时，接触网向上移动过大，会造成接触网局部形变、甚至造成疲劳破坏；当接触压力过小时，会造成受电弓和接触网离线拉弧。因此机车在入库检修时，需要对机车受电弓与接触网之间的接触压力进行检测。

目前常用的机车受电弓与接触网之间接触压力的检测方法包括：（1）手工测量法：检测人员登到机车车顶用测力计进行手工测量。但是，这种方法需要多名操作人员合作配合，接触网需要局部断电，操作麻烦，费时费力，并且对检测人员的安全也会造成一定的影响，存在安全隐患；而且，该种检测方法是静态的模拟检测，不是机车在线动态检测，不能反映受电弓和接触网的实际接触压力，因此，存在精度低、准确性差的缺点。（2）接触网夹子动态检测方法：受电弓和接触网下表面接触，接触网夹子夹在接触网上表面，检测机构从上面和接触网夹子相连。该方法虽然实现了动态检测，但是容易受到接触网预紧力干扰、温度变化干扰（冬夏温差大，接触网热胀冷缩导致预紧力发生变化）以及相邻的两弓之间的相互干扰，经过换算后误差较大，检测精度不高。（3）受电弓传感器检测方法：在每根受电弓上安装力传感器和加速度传感器的方法以实现动态实时检测，但是该方法中传感器长期暴露在空气中，可靠性降低、容易损坏且受到的干扰大，影响检测准确性；传感器距离高压接触网较近，对传感器的绝缘性能和抗干扰能力要求非常高，需要采用价格昂贵的传感器才能满足要求；每根受电弓上都需要加装一个压力传感器和一个加速度传感器，数量巨大，总体成本非常之高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够在机车运行时实现实时动态检测，避免接触网预紧力、温度变化和相邻的前后弓的干扰，检测精度高的弓网分离式受电弓压力检测装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种弓网分离式受电弓压力检测装置，包括压力检测结构，沿接触网的长度方向，所述压力检测结构两侧分别设有用于施加接触网预紧力的接触网预紧机构，所述压力检测结构包括连接臂组件以及与连接臂组件铰接的安装组件，所述连接臂组件一端设有用于使受电弓下移与接触网分离的下移接触件，连接臂组件另一端设有用于检测下移接触件与受电弓之间的接触压力的检测组件，所述接触网预紧机构与所述下移接触件电连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述下移接触件包括高度比所述接触网低的滑动接触部以及用于引导受电弓下移至滑动接触部下表面的第一引导部。

所述下移接触件还包括用于引导受电弓上移至所述接触网下表面的第二引导部，所述第一引导部和所述第二引导部分别设于所述滑动接触部两端。

所述下移接触件包括两件对称布置于所述接触网两侧的下移接触分块，所述下移接触分块包括高度比所述接触网低的分块滑动接触部和用于引导受电弓下移至分块滑动接触部下表面的分块第一引导部。

所述下移接触分块还包括用于引导受电弓上移至接触网下表面的分块第二引导部，所述分块第一引导部和所述分块第二引导部分别设于所述分块滑动接触部两端。

所述安装组件包括支架、上下调节板和左右调节板，所述上下调节板开设有竖向的第一长孔和横向的第二长孔，上下调节板通过设于第一长孔内的螺栓与所述支架固定连接，左右调节板通过设于第二长孔内的螺栓与上下调节板固定连接，所述连接臂组件包括竖直布置的第二连接臂，所述第二连接臂与所述左右调节板铰接，所述检测组件与所述左右调节板相连。

所述检测组件包括钢丝绳、钢丝绳预紧调节件以及拉压力传感器，所述钢丝绳下端与所述连接臂组件固定连接，钢丝绳上端依次连接所述拉压力传感器和钢丝绳预紧调节件，所述拉压力传感器和钢丝绳预紧调节件设于一保护罩内，所述保护罩固定安装于所述左右调节板上，所述钢丝绳外周套设有钢丝绳套，所述钢丝绳套上端与所述左右调节板下侧固定连接，钢丝绳套下端与所述连接臂组件之间具有间隙。

所述连接臂组件还包括水平布置的第一连接臂和两根第三连接臂，所述钢丝绳和所述下移接触件分别固设于所述第一连接臂的两端，所述第二连接臂下端与所述第一连接臂固定连接，第二连接臂上端与所述左右调节板铰接，第三连接臂两端分别与所述第一连接臂和第二连接臂固定连接，所述第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂上均设有绝缘子，所述第一连接臂靠近所述检测组件的一端还设有平衡秤砣。