[发明专利]一种用于磁悬浮轨道的铺设系统和铺设方法在审
申请号: | 201510496010.3 | 申请日: | 2015-08-13 |
公开(公告)号: | CN105155369A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 唐希峰;张军林;刘育鸿;罗株宁;赵强;柯尊鸿;雷鹏飞;巴东良;柯露 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B25/30;E01B35/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 430060 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 磁悬浮 轨道 铺设 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及磁悬浮轨道交通技术领域,特别是涉及一种用于磁悬浮轨道的铺设系统和铺设方法。
背景技术
轨道交通已普及至我国远途和中短途运输,其中,磁悬浮轨道交通作为平稳、舒适的交通运输技术被大众认可。
现今,在磁悬浮轨道交通中,对于轨道铺设过程中的平顺性要求越来越高,因此,提高轨道铺设的平顺性成为设计的目标。
现有技术中,铺设磁悬浮轨道是通过将轨排通过浇筑混凝土的方式铺设在承轨梁上,而轨道架设在浇筑基体后,在浇筑基体干燥过程中易发生变形,根据温度、湿度等外界环境因素,以及混凝土内部的气体排出等综合因素,使得干燥后的混凝土易发生变形,这对于已经定位安装的轨道将造成位置偏移,由此,使得磁悬浮轨道整体的平顺性低。
以上现有技术中,磁悬浮轨道在铺设后的平顺性低等缺陷是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于磁悬浮轨道的铺设系统和铺设方法,通过本发明的应用将显著提高磁悬浮轨道铺设后的整体平顺性。
为解决上述技术问题,本发明提供一种用于磁悬浮轨道的铺设系统,包括埋设件、承轨台和用于定位安装所述轨道的定位装置,所述承轨台浇筑获得,用于固定所述轨道,所述埋设件的外露端与所述轨道固连,所述埋设件的埋设端浇筑固定于所述承轨台。
可选地,在所述浇筑获得的所述承轨台干燥的状态下,所述定位装置能够与所述轨道分离。
可选地,还包括浇筑模板和定位杆,所述承轨台通过所述浇筑模板浇筑获得,各个位置的所述浇筑模板之间通过所述定位杆相互定位。
可选地,用于承托所述承轨台的承轨梁上设有外凸的定位筋,所述定位筋嵌于浇筑的所述承轨台。
可选地,所述轨道设有定位孔,所述埋设件具体包括埋设杆和设有通孔的埋设板,所述埋设杆的上端穿过并固定于所述定位孔,所述埋设杆的下端嵌于所述承轨台内,所述埋设板嵌于所述承轨台,且通过所述通孔与所述埋设杆连接,所述埋设杆的上端为所述外露端,所述埋设杆的下端和所述埋设板为所述埋设端。
可选地,所述埋设杆的下端设有径向外凸的凸台。
可选地,所述埋设杆的上端设有螺纹,所述埋设杆的上端通过螺母锁紧实现与所述定位孔固定。
可选地,轨道与轨枕固连,埋设件的外露端通过轨枕与轨道固连,定位装置定位安装轨枕。
可选地,还包括用于测量所述定位装置形变的感应器和与所述感应器信号连接的报警装置,所述感应器安装于所述定位装置上。
本发明还提供一种用于磁悬浮轨道的铺设方法,包括:
将轨道定位安装于定位装置;
埋设件的外露端与所述轨道固连;
浇筑承轨台和所述埋设件的埋设端,使所述埋设端与所述承轨台浇筑一体。
在一个关于铺设系统的实施方式中,铺设系统包括埋设件、承轨台和用于定位安装轨道的定位装置,承轨台通过浇筑获得,其作用是固定轨道,埋设件的外露端与轨道固连,埋设件的埋设端浇筑固定在承轨台内。对于埋设件外露端与埋设端的命名,是从连接关系和位置关系进行命名的,由于承轨台是在规定空间内浇筑水泥、混凝土,凝固后便作为永久的承托并固定轨道的承轨台,在浇筑承轨台的同时,将埋设件的一部份嵌入浇筑空间,则干燥定型后的承轨台内固定嵌入了一部分埋设件,将这部分嵌入结构称为埋设件的埋设端,在磁悬浮轨道铺设完成后的使用状态下,轨道固连安装在埋设件的外露端,承轨台通过埋设件对轨道永久性地固定支撑。轨道架设安装在埋设件,进而安装在承轨台的初期,轨道的位置虽然被精确定位,但由于承轨台被浇筑成型后需要一段干燥固化的过程,此过程中,随着混凝土由流动状态转化为固态,其内部气体和水分逐渐析出,则承轨台的易出现一定的局部变形和位移,这将使埋设件发生位置偏移,进而使本已定位的轨道发生位置变化。本实施方式中,将轨道固连安装在埋设件的同时,还通过定位装置对轨道定位安装,定位装置可以通过由坚固路基支撑的部件和卡紧轨道的零部件组成,由此,对于未固化的承轨台,轨道的精确定位由定位装置完成,在承轨台固化过程中发生一定变形时,带动埋设端位移的作用力通过外露端、轨道和定位装置的固连关系所克服,则埋设端在承轨台中混凝土流动过程中不发生位置变化,最终,承轨台凝固,埋设端被保持在了初始安装的正确位置,此时的承轨台能够通过埋设件对轨道进行稳定位置的永久支撑。
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