[发明专利]一种停车警示牌有效

专利信息
申请号: 201510496992.6 申请日: 2015-08-13
公开(公告)号: CN105185276B 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 白云飞;李巧先 申请(专利权)人: 白云飞
主分类号: G09F13/22 分类号: G09F13/22;G08B7/06
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 代理人: 董琪
地址: 100091*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车 警示牌
【说明书】:

技术领域

发明涉及停车警示装置,具体说是一种停车警示牌。

背景技术

当车辆遇到突发故障停车检修时,或当车辆发生意外事故的时候,需在车辆后方一定距离处放置停车警示装置,以便及时提醒其它正常行驶的车辆避让,避免交通事故的发生。

现有的停车警示装置,大多是汽车三角警示牌,是由塑料反光材料做成的被动反光体,利用汽车三角警示牌的回复反光性能,可以提醒其它车辆注意避让,以免发生二次事故。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,在常规道路上,发生故障或者发生交通事故时,应将三角警示牌设置在车后50米至100米处;而在高速公路上,则要在车后150米外的地方设置警示标志,若遇上雨雾天气,还得将距离提升到200米。

对于大多数车辆来说,三角警示牌与千斤顶一样,都是在买车的时候随车配备的。一般放置在车辆的后备厢或者后备厢下隔板里面,使用时取出组装后放置在车辆后方一定距离处。

由于汽车三角警示牌是被动反光,且大多被设计成体积小、重量轻的便携款式,导致使用中存在以下缺陷:

1、白天或雾天反光效果不佳,警示效果比较差;

2、体积小导致不易被察觉,一旦设置的距离车辆不够远,则很难起到警示作用;

3、重量轻导致抗风能力差。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种停车警示牌,结构简单,使用方便,兼顾体积和重量,抗风雨性能好,具有多种示警方式,黑夜可视距离大于两百米,可靠性好。

为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:

一种停车警示牌,包括:

安装基板,其上设有警示图案区1、供电模块2和控制模块3,

所述警示图案区1,该区设有至少一个警示图案,且沿警示图案轮廓设置若干LED,

所述供电模块2,为警示图案区1中的各LED供电,

所述控制模块3,控制警示图案区1中的各LED的亮灭,对供电模块2提供充电管理。

在上述技术方案的基础上,警示图案区1、供电模块2和控制模块3均设于安装基板的正面,

供电模块2和控制模块3左右并排设置,

警示图案区1位于供电模块2和控制模块3的上方。

在上述技术方案的基础上,警示图案区1设于安装基板的正面,

供电模块2和控制模块3均设于安装基板的背面。

在上述技术方案的基础上,安装基板上还设有声音警示模块,

所述声音警示模块,用于发出警示声音,

所述供电模块2还为该声音警示模块供电,

所述控制模块3还控制声音警示模块的工作和停止。

在上述技术方案的基础上,所述警示图案为以下图案中的一个或多个:

“○”形警示图案,

“△”形警示图案,

“X”形警示图案,

“!”形警示图案,

“←→”形警示图案,

“→”形警示图案,

“←”形警示图案,

形警示图案,

“停”字形警示图案,

“慢”字形警示图案,

“危”字形警示图案。

在上述技术方案的基础上,所述警示图案区1设有两个以上不同的警示图案,且沿各警示图案轮廓分别设置若干LED,

各警示图案物理上重叠点亮时不重叠,或各警示图案物理上和点亮时均不重叠。

在上述技术方案的基础上,所述警示图案区1设有三个不同的警示图案,且沿各警示图案轮廓分别设置若干LED,

各警示图案物理上重叠点亮时不重叠。

在上述技术方案的基础上,所述警示图案区1的三个不同的警示图案为:

“○”形警示图案,

“△”形警示图案,

“停”字形警示图案。

在上述技术方案的基础上,当设有多个警示图案时,同一警示图案中的各LED的颜色相同或不同,不同警示图案对应的LED的颜色相同或不同。

在上述技术方案的基础上,沿警示图案轮廓设置两圈LED,各圈LED颜色相同或不同。

在上述技术方案的基础上,所述警示图案区1的警示图案直接绘制在安装基板上,

LED直接设置在安装基板上。

在上述技术方案的基础上,所述警示图案区1包括:

透明材质的图案基板,一个图案基板上设有两个以上警示图案,且沿警示图案轮廓设置若干LED,

透明材质的图案基板装配在安装基板上。

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