[发明专利]一种新型微藻生长促进剂在审
申请号: | 201510497472.7 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN105039237A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 李凯;许文娟;张金玲;刘永强;丁奎英 | 申请(专利权)人: | 李凯 |
主分类号: | C12N1/38 | 分类号: | C12N1/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261041 山东省潍坊市奎文区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 生长 促进剂 | ||
技术领域
本发明涉及一种微藻,具体地说,涉及一种新型微藻生长促进剂,属于生物柴油技术领域。
背景技术
今天,面对全球性的资源、能源、生态环境,以及气候恶化问题,人类社会如何可持续发展,已经成为全社会关心的突出问题。以石油为例,2009年全球原油产量35.25亿吨,比2008年的36.41亿吨下降了3.2%。中国石油规划设计院曹湘洪总工程师撰文指出:世界石油生产峯期即将来临,后石油时代就在眼前。在我国,2010年石油表观消费量已达到4.49亿吨,比2009年增长了12.3%;其中进口量2.39亿吨,增长17.5%,对外依存度已超过55%。由此可见,石油供需矛盾将越来越突出。
面对石油供需和石油对外依赖度增强两大矛盾,十二五规划提出了发展新能源的战略目标和规划。十二五期间863项目把生物质资源替代化石资源作为一个工作目标重点:以非粮原料(如微藻)为基础的新能源研发即生物柴油成为了一个新的发展方向。
生物柴油的现状:
生物柴油近年的世界产量已接近2400万吨,欧洲和美国市场是亚洲地区生物柴油出口的主要市场,且需求将继续增长。作为生物柴油在交通领域应用:清洁燃料型汽车,大多数欧洲国家开始尝试生物柴油。按照欧盟的减排要求,欧盟目前的传统燃料中将加入5%的生物柴油,预计这一混合比例将于2020年提高到10%。由于在欧洲市场出售的汽车中50%使用的是节能型柴油,投资者已投入数十亿美元资金用于生物柴油项目的启动。
生物柴油目前其主要来源是大豆及玉米。随着需求的增长,大豆和玉米的价格也不断攀升。而人类和动物需要它们作为食物,为了满足两方面的需要,人类可能需要几乎所有的耕地来种植大豆和玉米。在可预见的将来,生物柴油的需求很大,将会超越食品业。有约30%的生物柴油将以棕榈油为原料,但是大量栽培棕榈供能源需求将会破坏雨林。
生物柴油的新方向:
利用微藻提取生物柴油的研究在全球已经成为一个新的趋势。水藻由简单的水生有机体组成,通过光合作用储存光能,生产植物油。而植物油可被转化成“生物柴油”。
微藻有几个重要的优点是许多其他植物不具备的:可被种植在任何地方,且能迅速繁殖,更难能可贵的是几乎不需要特别的养分,需要的只是阳光、水和二氧化碳。它们不像其他植物那样,需要占用很大面积才能生长,而是可在立体空间里生长,因此能非常迅速地吸收营养。在美国,如果把所有石油类交通燃料换成生物柴油的话,每年需要1400亿加仑(1加仑≈4.55升)的生物柴油。如果全部用大豆来提炼生物柴油,就需要30亿英亩(1英亩≈6.07亩)肥沃的土地来种植大豆;用油菜籽也得需要10亿英亩的土地。整个美国只有4.34亿英亩农田,而且还需要种植粮食。而水藻只需9500万英亩的土地就能满足需要。
从含油微藻中提取出脂质体,或叫微藻油,是本世纪“冒”出来的新概念和新技术。已经发现和培育出来的富油微藻,其脂质体含量可达50%以上(基于干基重量),远高于植物种籽的含油量。微藻油的成分接近于其他植物油。微藻可在淡水、海水,甚至污水中生长,吃掉CO2或其他有机碳源,转化成微藻油。
微藻油技术工程化的主要障碍有两个:提高富油微藻的产率,以及微藻油的萃取分离。从产业化成本角度计算,目前的微藻油培植环节占用了90%以上的成本,微藻油的萃取(脱水,加工)占用10%以下的成本。
微藻柴油作为生物柴油的最新发展趋势,目前在欧美国家得到了大力发展和扶植。成本因素成为了该技术产业化的最主要的障碍,其中微藻的培植生产成本占据了其中90%的比例。本项目针对微藻的培植成本过高因素,另辟蹊径,以单细胞植物激素为主要刺激手段,提高单体微藻细胞的含油量,从而达到降低藻油成本的目的。此类产品将对促进微藻生物柴油的产业化发展起到积极作用。
微藻制油的原理其实就是利用光合作用,将二氧化碳转化为微藻自身的生物质从而固定了碳元素,再通过诱导反应使微藻自身的碳物质转化为油脂,然后利用物理或化学方法把微藻细胞内的油脂转化到细胞外,进行提炼加工从而生产出生物柴油。
微藻生长促进剂是以通过植物激素刺激为手段,在不破坏微藻生产生态平衡的前提下,增加富油微藻的甘油三酯量。
微藻柴油作为生物柴油的最新发展趋势,目前在欧美国家得到了大力发展和扶植。
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