[发明专利]乘车分段收费的系统在审
申请号: | 201510498045.0 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN105243690A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 冯林;陈航;岳铁刚 | 申请(专利权)人: | 冯林 |
主分类号: | G07B13/10 | 分类号: | G07B13/10;H04W4/00;G06K7/00 |
代理公司: | 深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 | 代理人: | 邓扬 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘车 分段 收费 系统 | ||
1.一种乘车分段收费的系统,其特征在于,包括公交卡、车载设备和远程服务器;所述公交卡包括RFID标签、蓝牙模块和供电模块,所述蓝牙模块、供电模块和RFID标签封装在一起;所述车载设备包括RFID读取器、处理装置、车载蓝牙设备、车载无线远程通信设备;所述RFID读取器用于读取在RFID标签中的蓝牙模块的蓝牙识别码,并对RFID标签中存储的蓝牙模块对应的账户信息的合法性进行验证;所述车载蓝牙设备用于向公交卡的蓝牙模块发送心跳请求;所述处理装置用于计算从所述RFID读取器读取到该公交卡蓝牙模块的蓝牙识别码到公交卡的蓝牙模块离线时公交车行驶的距离;所述车载无线远程通信设备用于将所述公交卡的蓝牙模块的蓝牙识别码、该公交车上的车载蓝牙设备的设备地址以及公交车行驶的距离发送给远程服务器;所述远程服务器根据所述蓝牙模块的蓝牙识别码、公交车行驶的距离以及设备地址计算用户乘车所产生的费用,并且从与公交卡蓝牙模块的蓝牙识别码相对应的账户中扣费。
2.根据权利要求1所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,所述车载设备包括车载GPS定位装置,用于获取公交车在任一时刻的地理位置坐标;所述处理装置获取RFID读取器读取到该公交卡蓝牙模块的蓝牙识别码时的公交车的地理位置坐标和公交卡蓝牙模块离线时的公交车的地理位置坐标,并计算从RFID读取器读取到该公交卡蓝牙模块的蓝牙识别码到公交卡蓝牙模块离线公交车行驶的距离。
3.根据权利要求1所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,所述公交卡进一步包括控制模块,所述RFID标签、蓝牙模块和供电模块均与所述控制模块连接;所述控制模块将蓝牙模块对应的账户信息存储在RFID标签中以供下次车载RFID读取器对RFID标签的合法性进行验证。
4.根据权利要求3所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,所述公交卡的控制模块在车载RFID读取器验证RFID标签合法后,控制用户手持公交卡的蓝牙模块启动;在一定的时间内,公交卡蓝牙模块未接收到车载蓝牙设备发送的心跳请求时,所述控制模块控制公交卡的蓝牙模块关闭。
5.根据权利要求4所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,所述控制模块获取RFID标签感应的射频信号分析,从而控制电源模块向所述蓝牙模块的供电。
6.根据权利要求4所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,所述处理装置还用于获取任意时刻的公交车的行驶速度;所述处理装置根据公交车的行驶速度控制车载蓝牙设备向公交卡的蓝牙模块发送心跳请求频率。
7.根据权利要求6所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,车载蓝牙设备将所述频率发送给公交卡蓝牙模块;所述公交卡的控制模块根据所述频率调整公交卡蓝牙模块未接收到车载蓝牙设备发送的心跳请求时控制公交卡的蓝牙模块关闭的时间阀值。
8.根据权利要求6所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,当公交车的行驶速度降低到0m/S~5m/s时,所述处理装置控制车载蓝牙设备提高向公交卡蓝牙模块发送心跳请求的频率,当公交车的行驶速度提高到5m/s以上时,所述处理装置控制车载蓝牙设备降低向公交卡蓝牙模块的发送心跳请求的频率。
9.根据权利要求1所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,所述车载RFID读取器包括音视频信号指示装置,车载RFID读取器验证RFID的合法性后,所述音视频信号指示装置给出相对应的音视频信号。
10.根据权利要求1所述的乘车分段收费的系统,其特征在于,对所述RFID标签的合法性的验证包括验证标签的信息,是否被合法注册,还包括验证与该RFID标签绑定的蓝牙模块的蓝牙识别码是否被合法注册,该蓝牙识别码所对应的账户是否处于正常状态。
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